根据安排，省第四生态环境保护督察组督察进驻时间为12天。进驻期间（2024年9月19日—9月30 日）设立专门值班电话：0668-2997701，专门邮政信箱：广东省茂名市A013号邮政信箱。督察组受理举报电话时间为每天8: 00—20:00。根据省委、省政府要求和督察组职责，督察组主要受理茂名市生态环境保护方面的来信来电信访举报。其他不属于受理范围的信访举报问题，将按规定交由地方处理。

9月18日起，广东省住建厅组织编制的《广东省城市道路挖掘管理规定》（征求意见稿）（以下简称《意见稿》）公开向社会征求意见。《意见稿》提出，今后，全省新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年，不允许挖掘；在已建有地下综合管廊的道路上敷设同类管线，同样不被允许。 同一路段的建设单位应在同一时段集中施工 《意见稿》要求，城市道路挖掘管理应建立联席会议制度，由城市道路主管部门牵头，公安交通管理、规划和自然资源、住房和城乡建设、水务、城市管理、供电及通信等部门参加，统筹协调城市道路挖掘管理工作中的重大事项。 城市道路挖掘实行计划管理，由城市道路主管部门组织编制城市道路挖掘年度计划。在年度计划的编制过程中，主管部门应组织各市政工程建设单位提出挖掘需求，并进行统筹，将同一路段的各类道路挖掘项目予以归并，制定年度计划并公示。各管线单位应积极与新建、改建、扩建城市道路工程及城市道路大修工程的建设单位进行结合，做到管线与城市道路工程同步设计、同步施工、同步投入使用，同时应考虑城市道路工程周边地区对管线的需求预期，提前敷设道路范围内的连接管线。 针对重复开挖管理，《意见稿》提出，在保证施工期间必要通行条件的情况下，城市道路主管部门应组织协调挖掘同一路段、相邻路段的多个建设单位在同一时段内集中进场施工。挖掘同一位置的多个工程建设单位应合理设置工序安排，加强工程衔接，协商编制施工组织方案、交通疏解方案，并对申请范围内管线工程的设计规划、安全生产、文明施工、交通疏解等承担主体责任。 已有地下管廊的道路不可开挖敷设同类管线 《意见稿》明确，申请挖掘城市道路，有下列情形之一的，不予许可：新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年内申请挖掘的；在已建有地下综合管廊的道路上敷设同类管线的。属于前款第一项所列情形，因省、市等重点建设项目等特殊情况需要挖掘的，由城市道路主管部门组织论证提出初审意见后，按照城市道路设施的管辖权限报经市或区县人民政府批准。因事故紧急抢修或探查地下管线需要挖掘城市道路的，建设单位在采取必要的安全防护措施后可先行掘路抢修，并同时向市或区县城市道路主管部门和公安交通管理部门报告，在24小时内按照规定补办紧急掘路行政许可手续。如遇节假日，补办行政许可手续可以顺延至下一工作日。道路挖掘修复工程质量保修期自道路挖掘修复工程验收合格之日算起不低于1年。发生过返修的工程项目，其保修期自返修合格后重新计算。自行修复的，由工程建设单位负责保修期内该路段的道路维护。

18日起，广东省住建厅组织编制的《广东省城市道路挖掘管理规定》（征求意见稿）（以下简称《意见稿》）公开向社会征求意见。《意见稿》提出，今后，全省新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内、大修的城市道路竣工后3年内，不允许挖掘；在已建有地下综合管廊的道路上敷设同类管线，同样不被允许。

超过3楼都是降压供水了！真是讨厌了！

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肇庆市发展和改革局关于印发肇庆市2024年重点建设项目计划的通知发布日期：2024-03-27 浏览次数：1379 各县（市、区）人民政府，肇庆高新区、肇庆新区、粤桂合作特别试验区（肇庆）管委会，市有关单位：　　《肇庆市2024年重点建设项目计划》业经市委、市政府同意，现印发实施。2024年我市共安排市重点建设项目388个，总投资3953.78亿元，年度计划投资554.65亿元；安排开展前期工作的预备项目205个，估算总投资1914.76亿元。为确保实现全年重点项目投资建设任务，现提出有关工作要求如下：　　一、全力推进项目建设　　请各项目主管单位全面落实重点项目建设管理主体责任，切实加强组织领导和研究部署，协调推进好各负责领域项目建设工作。请各项目主管单位积极指导项目业主单位提升重点项目成熟度，全面掌握项目各项工作开展情况，结合项目开工、竣工时间和年度计划投资规模，科学合理制定项目关键节点计划和具体工作措施；要紧盯2024年计划新开工项目，落实好“一项目一方案”，围绕项目立项、规划选址、用地（用林）报批、施工招标等前置关键节点，指导项目业主单位倒排时间节点安排，明确项目建设的关键环节、工作措施、完成时间及责任单位、责任人，形成清晰的工作推进线路图，挂图作战；要建立健全项目调度协调机制，定期专题调度会加快推进项目建设，推动问题协调的多层次、多部门协同联动，提升协调成效，争取为全市投资稳增长作出更大贡献。　　二、做实项目前期工作　　请各项目主管单位提前介入、主动服务，指导协助业主单位主动对接各审批服务部门，围绕项目前期报批报建关键环节，科学制订前期工作计划，做细、做实项目前期工作，全力加快项目审批，推动项目尽快开工建设；各地要严格落实征地拆迁总负责制度，落实首调度机制，主动加强与项目业主单位的对接，明确征拆关键节点任务时间，加大征拆工作力度，确保按项目推进计划交付建设用地。各地、各部门要积极挖掘有望提前开工的前期项目潜力，推动一批前期储备项目提前开工建设。　　三、按时报送项目建设进度　　各地、市有关单位要及时掌握项目建设进展情况，认真落实重点项目建设定期报送制度，经本地政府（管委会）、本单位主要负责同志签字并加盖公章后，按时将项目进度情况报送至市发展改革局（市重点项目办，联系电话：2209188）。　　（一）正式项目按月填报建设进度。各地、市有关单位于每月3日前填写附件1，将项目进展情况报送至市发展改革局（市重点项目办），并通过肇庆市固定资产投资库综合管理平台（http：//19.160.4.172/login）填报项目进展情况。　　（二）前期预备项目按季度填报前期工作进度。各地、市有关单位于每季度首月3日前填写附件2，将项目进展情况报送至市发展改革局（市重点项目办），并通过肇庆市固定资产投资库综合管理平台（http：//19.160.4.172/login）填报项目进展情况。　　　　附件：1.肇庆市2024年重点建设项目进展情况汇总表 2.肇庆市2024年重点建设预备项目进展情况汇总表 　肇庆市发展和改革局2024年3月27日 其中透露 佛肇云高速24年9月开工？ 保守估计24年底也要开工了。 什么评定，初审，可行性报告流程都走完了。

本帖最后由 dannyblue 于 2024-9-20 09:57 编辑 按照公示文件，项目是佛山与江门连接的新通道，自南新高速鹤山枢纽，自东向西，经江门、佛山，终点接珠三角枢纽（广州新）机场。 广州南沙至珠三角（广州新）佛山高明机场高速公路 路线起于广州市南沙区黄缆干线细沥收费站，经广州市、佛山市、江门市，终点接珠三角枢纽（广州新）机场，是广东省高速公路网规划中，第48联的组成部分，是绕城高速（南二环）和广中江高速之间的加密线。 路线总长约80km，总投资约320亿。根据项目沿线征拆及协调难度，项目拟按实施难易程度分段分期实施，先期实施南新高速至机场段。 南新高速至机场段介绍项目路线起点位于南新高速交叉设置枢纽互通，向西进入佛山市南海区、高明区，路线进入高明后途经荷城、沧江工业园、跨杨梅河后进入杨和、而后继续向西进入明城、之后一路向西，终于佛山市高明区更合镇，与广明高速公路交叉后接机场大道，沿机场大道接入珠三角枢纽机场路线全长47.069公里，其中新建高速公路42.069公里，与机场大道段共线段5.0公里。其中佛山境内南海区6.0公里 、高明区37.497公里、江门市境内鹤山市2.072公里、肇庆市境内1.5公里 。高明区预计增设三洲东、杨西大道、明城罗格、机场南等四个高速出入口。 项目意义与展望南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路是广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目。南沙至珠三角枢纽（广州新）机场高速公路项目是在新机场周边布局的“五横五纵”区域高速公路网中的第四横，可以快速地将以新机场为核心的佛山市西部空港组团与广州副中心——南沙、佛山副中心——顺德大良容桂串联起来。 同时，该项目可与广中江高速、广州绕城高速（南二环）以及狮子洋通道和南沙大桥联通，构建一条南沙港与珠三角枢纽（广州新）机场快捷运输大通道。南沙至珠三角枢纽 （广州新）机场高速公路的规划建设 对提升粤港澳大湾区交通互联互通水平完善珠三角枢纽（广州新）机场综合交通集疏运体系具有重要意义~

电白区霞洞镇迈宵小学那六栋违建简直令人发指！每户违建者居然都建有两栋及以上房屋，然而霞洞镇政府竟为谋取私利，妄图掩盖违建事实，还谎称建房者无房可居，以此拒绝拆除违建。 镇政府在招标一事上的说法与实际情况严重背离，其答复更是与国土部门大相径庭。真正招标成功的村民明明是林*年、林*森、林*端、崔*松、林*辉、林*松，可镇政府给出的答复名单却是林*丰、林*刚、林*端、崔*权、林*辉、林*松。 被控告的领导们违法违规行为触目惊心： 冯*雄（霞洞镇委政法委书记）公然拒绝履职，对法院裁决充耳不闻。 信访答复前后矛盾，严重误导公众，尽显随意与不负责任。 镇政府胆大包天，擅自修改《息诉罢访承诺书》并替代签名，肆意践踏法律程序，极大侵犯公民权利。 蔡*珠（原霞洞镇委书记）和林*标（现任霞洞镇镇长）违法批准占用土地，明知土地违法占用却依旧默许纵容。蔡观珠甚至还恐吓举报人。 林*标态度极其恶劣，坚决拒执行法院判决，放言绝不拆除违建，宁愿不当镇长、书记。 依据相关法律法规，霞洞镇政府领导的这些行为严重违法。我们强烈请求相关部门彻查此事，严厉追究责任，责令拆除违建，全力维护法治尊严！

（WWW.GDMM.COM），茂名人的网上家园，我们用心与你分享本地见闻、买房装修、吃喝玩乐、购物嗨皮等百业信息，让你的茂名生活多姿多彩。餐饮店经营不善暂停营业经营者拖欠员工工钱，迟迟不予支付。店铺门口已经被张贴欠薪公告9月9日，网友发帖称一茶楼因内部原因，暂停营业网友认为这个店生意很好喔，怎么突然就暂停了？啥原因？相关部门发出的欠薪公告随着经济发展，商业活动愈发频繁，尤其是在压力重重的市场环境中，小微企业的生存愈加艰难。曾经门庭若市的茶楼，如今大门紧闭，显得格外冷清。在这个充满挑战的时代，实体店确实面临着诸多困境。一方面，租金成本居高不下，成为了许多商家沉重的负担；另一方面，消费者的消费观念和行为也在不断变化，线上购物和外卖服务的兴起，使得实体店的客流量受到了一定程度的影响。不过，即便赛道竞争激烈，但庞大的市场机遇也从来没有“吓退”玩家们入局的脚步，比如新式24小时自助茶楼、酒店茶楼等异军突起的地方性特色品牌，虽说我们暂未可知这些新店在市场上未来还能走多远，但最起码眼下还是有一定竞争优势的。餐饮赛道从来不缺挑战者，一边是悄无声息的闭店，一边是热火朝天的开店。有网友认为店家生意很好，可能是成本太高，做不下去很多网友都认为此店味道不错，表示太可惜了现在的人都很少消费了@我最最最爱茂名：实体店生意不好，苦了老板和打工人，爽了房东然而，尽管面临着这些困难，我们也不能忽视实体店的独特价值。实体店提供了真实的购物体验和社交场所，让人们能够亲身感受商品的品质和服务的温度。同时，实体店也是城市文化的一部分，它们承载着历史和记忆，为城市增添了独特的魅力。对此，你怎么看？欢迎在留言区说说