7头无钱学人炒房做房托，还修的啥经济学？简直狗屁不通，就他这种水平，岂不是侮辱群众的智商？中国的内部矛盾是啥你知道不？之前邓公所指先让一部分人富起来然后带动另一部分人富裕，虽说一部分人是富起来了，但这些既得利益者带动另一部分人富起来没有？没有！！由于出现了断层，富的人越富，穷的人越穷，二极分化越来越严重!!! 据《中国经济时报》：吕政：论高房价对国民经济的六大严重危害： 据报道，中国社会科学院学部委员吕政先生提出：高房价的危害主要有以下六个方面： 高房价抑制了多数普通劳动者的刚性需求和改善性需求； 高房价阻碍国民经济产业体系的协调发展； 高房价抬高了工商业成本削弱了中国经济竞争力；高房价促使社会财富向少数人集中，加剧了财富分配不公。 高房价使进城务工农民难以转为市民，阻碍了城镇化的进程； 高房价对建设创新型国家具有颠覆性的破坏作用； （网络配图）

普铁k232茂名到广州好多人上车啊。下午去广州的普铁应该就这班最多了吧。毕竟动车还是太贵了。许多人还是选择普铁出行的方式。

22号开通，据说还有30块手续费，坐看香港人怎么怼死抢铁！{:1_1014:}

第一滩虽是一个免门票景区，的确造福了广大人民群众、也是我们茂名人民的休闲娱乐场所。在此同时希望有关部门能够给予高度重视。给异地游客留下一个美好印象！ 8月16日沙滩中心被雨水冲垮到现在迟迟还没修复、给广大游客带来诸多不便和不良反应。每次下大雨就冲垮，是每次、难道就没有其他办法来修复吗？

下图就是东风跨越号猪头了，即DF11猪头。这个车头实在太吵了，走近身边都是轰隆隆的发电机声音。一股热浪逼人。这家伙能跑每小时170公里。高州到茂名，半个小时就到了，快好多。 不过随着9月1日火车调图，这些猪头有可能会重新回到各大动车所做临时备用车了。因为在8月中旬，杭州南到北京南站，在离北京南站不到40公里的距离之间，高铁发生了震惊全国的动车被铁路旁边的彩色铁皮瓦打中，导致列车临时停电，车内乘客被困五个小时左右。后来北京南站只好从北京西站调了东风内燃猪头过来，把动车拉回北京南。 通过此事件，铁总已经知道了内燃机头的用处了。必定会重新分配各个动车所的东风内燃机车的备用，以备不时之需。所以，广铁集团有可能会减少茂信城际铁路的东风跨越号猪头的数量，这个是无奈之举了。

进几年来，茂名市政府花费了大力气来改造自行车绿道和盲人道，这是一个非常好的事情。但是建好了之后就没有监管，导致绿道和盲人道成了摩托车和汽车的停车场。这几天骑共享单车在河东部分路段逛了一下，发现很多地方根本就是汽车和摩托车的停车场。新福三路基本就是酒店的摩托车停车场，新福四路比较好，新福五路红绿灯开始到愉圆小学都是摩托车的停车场，站前路市场那里都是摩托车，市场过一点都是摩托车，汽车就打横停在绿道那里。迎宾路好一点点。双山路也好不到那里去。希望有关部门加大监管力度，不要让绿道和盲道成了停车场，浪费纳税人的钱财。 （网络配图）

科目三在茂名考南预约得上，现在看到信宜科目三考试场地好像预约得上，问下各位考过得大神，信宜科目三考试场地难不难考，还有我是初次考科目三的，能不能去信宜考 （网络配图）

三十二万多一套房在茂名只能买个车位{:1_938:}2017年末全市各种民用汽车保有量75.88万辆，增长14.1%，私人汽车保有量69.67万辆，增长14.9%。

刚才从高州坐茂信城际列车下茂名，发觉坐车的人比较少啊。四节车厢，只有第一节才坐满人，其他三节车厢都是空荡荡的。高州上车的人数有十多个，信宜上车的人多一点。安照这样下去，9月1日火车调图，有可能要减少班次了。 （网络配图）

近日家中想开通宽带，从住房电梯内的物业公示栏下方看到了“装宽带，找移动”的广告，通过拨打上面的客服电话获知报装流程，客服人员并告诉我在3天内安排上门安装。于是到中国移动代理点开了新卡，店老板帮忙开通88元资费套餐，并申报了宽带业务，老板说回去等安装人员电话，还是那句老话：“3天内上门安装”。当天晚上确实接到了电话，安装人员说小区宽带端口没有了，等扩容吧。我回问大概什么时候能装好？安装人员说：“这个问题我不知道哦，也许是一周，也许是一个月，到时等通知吧”。 作为大公司的中国移动，通过资费套餐捆绑宽带业务，报装前还不明确能否在答应的安装期安排宽带就引导消费者办理套餐，结果却因自身基建问题无法安排，最令人费解的是无法按时安装却没有明确答复延迟安排的具体时间，或建议消费者取消申报。这种服务质量是否体现中国移动“沟通从心开始”的服务宗旨呢？是否站在消费者的角度切实地去解决问题呢？