今日中午，化州市下郭文雅路开始铺沥青！从社保局到飞龙大酒店路段，围起了半边车道热火朝天地施工中。

傍晚一场雨，高凉南路至新福四路大塞车。每逢上下班时间，特别是下雨，新福四路塞车非常严重，一段两三百米的路，经常要塞半个小时。直接上图。

南沙站设于广州市南沙新区万顷沙镇境内，是广东西部沿海铁路、肇顺南城轨、中南虎城轨、南沙港疏港铁路的轨道交通枢纽，可与广州地铁18号线、广州地铁22号线对接。深圳至茂名的新建铁路——深茂铁路有了新进展。深茂铁路途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名七个市，全线将设站18个，其中一个就是南沙站。南沙已经有广深港高铁设置的庆盛站。

不黑不吹。今日有事去了趟霞山，城建真是无得顶。顺便去闻名已久的湛江奥体中心看看，就在霞山对面一湾之隔海东新区，奥体中心好像有点残旧了，有工人在维护，附近人流并不多，有许多工地不过停工或完全未开工的项目非常多。详细见图

一句话：不敢不送，怕孩子吃亏呀

深茂动车，期待已久，但对于高傲价格，却一直是深恶痛绝的，所以，即使开通了一个月多月，宁愿开车上省城也不愿做水鱼。但早两天，因为确实有些赶时间上去广州跟一客户谈点业务，更主要的是能找我老板报销车票{:1_991:}，所以忍不住往返双程体验了一回网友嘴里的水鱼号。不吹不黑，纯粹想跟大家分享我个人的一点点体会，总的感受如下：贵且没有想像中省时！！！价格大家都知道了，此处省略一万字，时效性最差的体在到达的是在广州南站！广州南站！广州南站！！！比平时我们到达的省站和广州站，足足差了一个小时左右的地铁时间。我从南站下车立马转地铁2号线到广州火车站再转5号线到动物园南门站，花了差不多一个小时！！幸亏第一程地铁动作快，抢到了一个位置，约五十分钟是坐着的，后十几分钟是站着的，要不全程站一个多小时，真的会累死人的。回程，回程也是更加耗时……我买的是笠日中午11：33分的车票返回茂名。想着中午11点半，有大把的时间，所以起床的时间稍稍晚了一点点，约九点才起来，洗漱早餐收拾好行理十点整出门。因为我住的旅馆较近东风东路的区庄地铁口，原本坐地铁是最省钱的，但个人想着地铁要换乘，要多花时间，所以就打了个出租到中山纪念堂地铁站，因为是周日，路上行车畅顺，所以花了16元的出租车花了约13分钟到达纪念堂地铁口，（时间就是金钱一点都不假）一路地铁经过13站到达广州南站，到达时间约为11点，提前半个钟到站，想着也挺不错的，但进站要排队取票，自动购票和取票机前面都排了长长的队伍{:1_1008:}……因为据他们站内的文字提示，只有部份列车能凭身份证坐车，但不包括江湛线……所以只能排在自动取票机前取票。这队排得难受，排队的瞬间，你会忍不住骂人，铁老大的车可能开得快，但打票的机器真的太慢了，读一个身份证打印一张车票起码要约两三分钟，取票的队伍都是在缓慢前进，排队取票我足足花了十五分钟，奔跑验票进站，幸好进站通道开放得较多，较顺利进站，但到安检时又是长长的队伍，排队花了约五六分钟过了安检，从安检的地方穿过整个B区走到最尽头就是检票口B27，列车的状态已经检票上车了，我看了一下时间是11点25分，也即是我从广州中心城区到检票口约费时85分钟。零等待直接上车。不可否认，动车位置宽敞舒适，真心感觉不错，行驶过程确实非常平稳，我的检验方法是把保温杯灌满了水，但一路却没有看见有洒落的。这一点必须点赞！！！因为一路停靠的车站较多，比如阳东——阳江——阳西----，一路停停停，所以感觉很像地铁……从开车一会我才开始计时，回到茂名站的时间大概是2小时43分，加上之前的一个半钟，总共费时为四小时左右，比平时高速大巴省不了太多的时间。另外，动车内的乘坐还是比较舒适的，只是上去时的车厢内温度较高些，会出汗，回来时，又较凉爽，因为没来得及吃中午饭，甚至觉得还有点冷{:1_1006:}。综上所述，我要分享的是：坐这动车来回，记得多准备些钱和候车时间时间留充裕些，或再备多件长袖衫……{:1_991:} （网络配图）

本人是比较反感一对多这种补课机构，一是不能全面辅导，二是其中一些老师会很懒，整节课都学不了啥，听老师吹了一节课水，我以前上高中补英语的时候一对一，就已经100块2个小时了，有时候说真的，补课费都可以积攒成一个学期的伙食费了。

平时4g信号时有时无而且网速连100k都不到，这边还是有不少居民的，能不能将这块区域的信号覆盖搞好一点？

有空又到农村溜达一下，虽然水果季节过去了，但是菠萝还是有的. 环境有点荒凉 但是菠萝吸引人啊！！ 往上一推就掉下来了，这可不怪我啊，是你长得不够稳！ 一会功夫就回到家了，后置发动鸡，前菠萝增压，百里油耗0！值得推荐呐！{:51_484:}