五卅惨案纪念地就在上海市黄浦区南京路步行街的泰康食品店门口。 纪念地用不锈钢驻立。1925年5月15日，上海日本纱厂资本家枪杀青年工人顾正红，引起中国工人和人民群众无比愤怒。5月30日，学生、工人上街示威游行。租界的英国巡捕向示威群众开枪射击，打死学生、工人等13人，伤者不计其数，制造了震惊全国的五卅惨案。“五卅”惨案是中国工人阶级反抗帝国主义的侵略，反抗剥削与压迫的记录。

今天一说起广东省第二城，大家立马就会想到深圳，但若追溯历史，广东的老牌城市绝非深圳，深圳只是被划为经济特区后，才以“赶英超美”般的速度迅速压倒一众老牌地级市，成为了广东省经济发展的领头羊之一。 　　那么在深圳崛起之前，究竟哪座城市才是广东省第二城？ 　　事实上如果追溯历史，从民国时期到深圳崛起前，“老二”这把交椅没人坐得稳当。汕头、湛江、韶关，都曾在某一特定时期内依靠政策红利超过对手，各领风骚十数年。 汕头——民国第三大港 　　汕头是一座善于利用海洋的城市。最为汕头津津乐道的事情是：恩格斯在1858年以相当肯定的口吻认为：“(汕头是)远东唯一具有商业意义的港口”。 　　1861年，汕头被开辟成为通商口岸，改名为汕头埠，随即欧美等帝国主义纷纷在此开办洋行、航运公司等侵略机构。由于商业日益旺盛，汕头于1921年成为了广东省辖市。 　　从1921至1937的这十多年间是汕头在新中国成立前最旺盛的时期。随着潮汕地区经济的发展，陆上交通有明显的改善，潮汕铁路、公路网的陆续修建完成，使汕头成为一个水陆交通枢纽。 　　20世纪30年代，汕头港口吞吐量仅次于上海、广州，居全国第3位，其中1932年从汕头埠进出口的外轮有4478艘次。其时，汕头商业仅次于上海、天津、大连、汉口、胶州、广州，居全国第7位。 　　到1934年，汕头市已拥有21万人口，各种市政设施也比较完善，还建立了罐头、肥皂、火柴、针织、电池、榨油等几百间小工厂。1936年，汕头开辟通往上海、广州的民用航空线，在当时的中等城市之中可算是“高大上”的了。 湛江——法占地 　　1899年，法国侵占广州湾后，一边开山筑路，修建港口码头，建屋造市，一边疯狂地开发和掠夺广州湾丰富的物质资源。 　　太平洋战争爆发后至1943年，由于广州湾属法租界，很多其他地方的难民也纷纷逃到湛江避难。在这个时期，湛江市由原来的一个小商埠变成了中国南方著名的港口大城市。 　　1945年8月18日，中国与法国在重庆签订交接广州湾的条约，宣布《中法互订广州湾租界条约》作废，“七子”之一的广州湾租借地归还中国。20日，广东省政府命名广州湾为湛江，隶属广东省第七行政区。 韶关——国防重镇“小广州” 　　早在民国时期，韶关就曾经被列为国防工业重地，也是华南重工业基地。据《广东省志-总述》记载，1928年到1935年，国民政府在韶关市区建起了飞机制造厂，生产装配“复兴”号飞机和“霍克”式战斗机。 　　“七七”事变后，战火很快便蔓延到了广东，1938年10月，广州沦陷。其后，国民党广东省府迁到了韶关，由于大量外市人口跟着省政府或企业搬迁到了韶关，这个时期恰恰形成了韶关的繁荣时期。 　　1942年，韶关设市建制，市区面积扩大到131.9平方公里，人口也由5万骤增至24万，商业一度繁华。其时，市区有700多家商店，食品、医药等轻工业也逐渐兴办起来，当时的韶关还曾一度被人们称作“小广州”。 【90年代深圳崛起前】“二哥”交椅轮流坐 《民国时期20世纪至建国初期50年代初 》广东的第二大城市汕头 汕头：瘦死的骆驼比马大 　　内战结束后，汕头的经济受到了严重的破坏，港口商运中断，机场被国民党炸毁，城区建成面积只有3.65平方公里。 　　但由于汕头在内战前已形成了较为完善的商业格局，陆上的交通相对发达，加之侨胞的支持，经济仍在缓慢提高，其工业和手工业也在逐渐改进。1952年，汕头农具厂正式成立，这是汕头解放后的第一家国营企业，同年10月，潮安县人林希之研制出中国第一张黑白照相纸。 　　1952年，汕头总人口数达459万，其各项主要经济指标均较好地完成，工农业总产值（按1980年不变价计算，下同）8.42亿元，比1949年增长32.7%，其中工业总产值1.32亿元，比1949年增长32.2%，而这一年的湛江工业总产值仅为3253万元。 　　1953年，汕头市城镇人口数为26万人，排在广东各地市的第二位，占全省9市非农业人口的29.31%。在人们心中，汕头仍是粤东的政治、经济、交通、文化中心，是仅次于广州的区域中心城市。 《建国初期20世纪50年代中—70年代中》广东的第二大城市湛江 湛江：“北青岛南湛江”风头无二 　　湛江在珠三角的西部，地处雷州半岛，背靠大西南，居粤、琼、桂三省交会处。1953年12月，中央人民政府决定在湛江建设一个新的商港，并把该项目列入国家的第一个五年计划重点项目。这个商港就是湛江港，后来成了推动湛江经济的主动力。 　　1956年5月1日，新中国第一个自己设计施工的现代化深水商港——湛江港第一期工程投入使用，标志着我国港口事业发展进入了一个新纪元。湛江港的诞生、发展、巨变的足迹，反映了那个年代中华民族梦寐以求的港口梦，也记录了这座城市的衰兴。 　　港口建成后，朱德、周恩来、董必武、陈云、邓小平、叶剑英等人先后到湛江视察港口。这一时期，湛江在全国传媒频频亮相，几乎全国所有的报刊都配照片报道湛江建港的消息。 　　1956年，中央新闻纪录电影制片厂拍摄《海港湛江》并在全国公映，更是让美丽的湛江传遍大江南北，或许很多人没去过湛江，但几乎谁都听过湛江这个地名。 　　1957年，湛江的第一个五年计划顺利完成，该年度的国民生产总值达50801万元，工农业总产值56673万元，其中工业总产值12399万元，农业总产值44274万元。 　　在这个计划经济时期，国家布局的多所科教文卫单位落户湛江，一批大医院也相继落成并投入使用，国家领导人赋予了湛江的较高的城市美誉度和重要战略政治地位。1960年2月2日，时任中共中央书记处书记、国务院副总理的邓小平到湛江视察，留下了一句赞美之词：“北有青岛，南有湛江”。 　　随着湛江港作业区不断扩展，设施日益完善，货物吞吐量一再飙升，湛江港建成了国家级枢纽港，一度成为全国十大港口之一，湛江经济也随之出现腾飞的局面。 　　此时的湛江占据天时地利人和，城市大、人口多、国家重视的优势让其在省内发展城市之中的风头一时无两。 《20世纪70年代中—80年代初》广东的第二大城市韶关 韶关：粤北“老大哥”崛起 　　在计划经济的时代，地方的发展往往要看中央的规划，这是城市不能完全把握自己命运的时代，但正是这种宏观调控模式，造就了韶关后来居上的辉煌。 　　由于韶关地处珠三角咽喉地位，古有“控扼五岭，韶为要冲，唇齿江湘，咽喉交广”之说，历来韶关都会成为军事、交通重镇和区域政治经济中心。在20世纪50至70年代，同样出于这方面考虑，国家计划将韶关打造成华南重工业基地。 　　到了1978年，国家将华南的工业布局集中于韶关。国家在韶关投资的韶关电厂、坪石电厂、南水电厂、泉水电厂等企业，韶钢、韶冶、大岭冶炼等一批中央、省属企业也相继落户韶关。此外，韶关地方工业也发展迅速，铸锻总厂、轴承厂、工具厂等已投入运作。 　　1978年，韶关地区工业企业已达到1781家，央企、省属企业共73家，工业产值30.6亿元，此时韶关已是名副其实的华南重工业基地。 　　韶关在交通上也有飞跃性的发展，1950年时韶关通车里程仅为807公里，但到了1978年，韶关公路通车里程已达到7871公里，有等级公路2098公里。 　　1978年，韶关拥有391万人口，工农业总产值达26.6亿元，其中工业总产值达14.97亿元。同一时期，拥有两倍于韶关人口数的汕头其工农业总产值仅为31.77亿元，其中工业总产值为17.15亿元。没有任何争议，此时的工业城市韶关已是一座辐射粤湘赣，拥有雄厚的重工业基础城市。 　　在韶关高速发展的时期，一个有趣的充满一味的细节是，这个时期各地出版物的城市排序，会悄然把韶关提前至汕头、湛江等地之前，排在广州后面。 　　但是，正如急速崛起一样，其下滑来得也非常突然。韶关的命运跌宕起伏，属于典型的“三十年河东，三十年河西”。 　　谁是广东的第二城？从上述描述中可以看到，南粤各城勇争先，各领风骚十数年。建国之后的城市发展更多依靠政策红利和国家关怀，无论汕头、湛江、还是韶关，都在某一特定时期内依靠政策的优势超过对手，一跃成为独领风骚的“广东第二城”。 　　较了半个世纪的劲，最终无论是汕头、湛江还是韶关，良好的态势均没保持多久，在后来被发展后劲明显更强的珠三角城市逐一超越。 　　上世纪80年代，和汕头同为“经济特区”的深圳显示出了尤为迅猛的发展“火力”，其创造出的“深圳速度”、“蛇口模式”让世界为之瞩目。到了80年代结束的时候，无论从人口、经济或是综合实力来说，深圳已稳坐广东第二大城市的宝座。 　　改革开放后的广东，城市发展历程就风起云涌、变幻莫测，但这体现出来的正是广东开放、包容、活力四射的经济与政治环境。无论是汕头、湛江还是韶关，这三座城市都在过去某个时期成为广东省的第二大城市，有过辉煌的岁月，也有着其独特的城市魅力。 　　

地上放着一箱空的啤酒瓶，地上的痕迹晚上这里应该是烧烤挡。目测两人是喝酒喝通宵。有酒就是好，有酒就有故事，讲到天亮也不走？昨晚大家睡觉都盖秋被吧？目测两人还人穿着短袖在外面过了一夜。{:1_991:}。决战到天亮

10月22日，沈海国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程施工合同签约暨建设动员会在利通广场召开。会议号召项目参建各方迅速行动，凝心聚力，全力以赴打好阳茂扩建项目开局战，吹响项目开工的冲锋号，揭开大干帷幕！ 阳茂扩建项目建设动员会 施工合同签约仪式 万事俱备，开工建设一触即发 阳茂高速公路起于阳江市江城区白沙街道阳江林场，与沈阳至海口国家高速公路水口至白沙段（原开平至阳江段）相接，止于茂名市电白区观珠镇，连接沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段。 阳茂扩建自2017年1月成立至今，在管理处全体员工共同努力下，前期工作准备就绪：2018年3月项目申请报告取得省发改委的核准，7月初步设计取得交通运输部批复，9月施工图设计取得省交通运输厅批复，10月土建施工招标完成。参建各方已经集结完毕，开工建设蓄势待发。 旧貌变新颜，“四改八”华丽升级 新时代新需求新愿望，阳茂高速车流日趋饱和，原四车道已无法满足人民群众对美好出行日益增长的需求，扩建升级迫在眉睫。 阳茂扩建项目路线全长79.76公里，升级扩建全线采用两侧加宽为主的八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，整体式路基宽度42米，新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级指标。 项目改扩建后的效果图 美好出行，未来可期 阳茂高速改扩建完成后将进一步满足人民日益增长的美好出行需求，推动沿线经济发展、助力粤港澳大湾区，服务好广东“四个走在全国前列”。 新建程村服务区效果图

站北路的新通行方案已经实行几天了，据说上下班高峰期大致通畅，不过还要留待周末和下雨天的终极考验。 ——还是有几个阻塞交通的“小”问题，1、火车站接送车辆不进入停车场直接在出入口占道等人上下客，2、部分公交车在小车专用掉头处与小车争道，3、部分司机未熟悉新车道方向临时紧急变道

迎宾大道，5公里，双向8车道，谢鸡高速出口至兴教路。

谢谢大家 （网络配图）

10月19日， 2018年茂商大会信宜活动举行，我市与参加完茂商大会的来自海内外近200名知名信宜籍企业家代表欢聚一起，感受家乡信宜巨变，憧憬美好的发展前景，同心协力共谋发展。 市领导邓惠林、王土瑞、杨志宇、梁小东、黄国荣、谭罡、王东雄，参加茂商大会的信宜嘉宾，信宜各异地商会（同乡会、联谊会）会长、秘书长，企业家代表，市直有关单位主要负责同志参加了活动。 活动开展了参观活动和举行投资项目推介会。企业家代表们参观了东镇街道高城村、环东大道项目建设现场、玉都快速干线西线项目建设现场、镇隆镇八坊村、玉都快速干线东线A段项目建设现场，感受着信宜在交通、产业、城市等方面发展取得的令人振奋的喜人成绩，对信宜发展前景充满了希望。 在投资项目推介会上，与会人员观看了信宜宣传片，市招商办作了投资项目推介，市委农办作精准扶贫、乡村振兴工作情况介绍。据了解，随着我市交通环境的不断改善和产业发展平台的精心打造，生态自然资源、人力资源、特色产业资源、深厚的人文历史资源等优势日益彰显，循环经济示范产业园、模具产业城、南玉小镇、新能源汽车小镇、现代商贸城、民办教育城、黄华江生态旅游区项目、信宜市“一河两岸”南延工程、钱排三华李产业中心等项目成了乡贤们关注的焦点。 市委副书记、市长王土瑞表示，乡贤们成功后不忘家乡，热心支持信宜公益事业、奖教奖学、修桥建路、抢险救灾和投身到家乡建设，对信宜发展作出了积极贡献。他指出，近年来信宜交通条件越来越完善、城市规模不断扩大、园区平台不断完善、发展氛围已形成，我们对信宜发展充满了信心，对未来充满期待。他要求，要进一步凝聚信商的力量，市委统战部、市工商联要和各商会加强联系，发挥桥梁纽带作用；商会要发挥好优势，宣传家乡，讲好信宜故事，唱响信宜旋律。他希望乡贤们一如既往支持家乡发展，以当前我市良好的投资发展条件和新农村建设如火如荼的契机，回家乡投资、支持家乡建设。 市委书记邓惠林对乡贤们参加茂商大会和回乡考察了解信宜的发展，以及一直以来对信宜家乡发展的关怀、支持表示感谢，并介绍了我市发展情况。他表示，信宜是粤西唯一个国家生态功能区、国家生态保护与建设示范区，森林覆盖率70%以上，保持了良好生态环境，同时，随着城乡清洁工程、社会主义新农村建设，信宜已呈现青山绿水、蓝天白云生的生态环境，信宜走的就是绿色发展的道路。 邓惠林表示，随着高速、铁路、公路等交通网络的日益完善，我市外捷、舒适、平安的交通环境已逐渐形成，制约信宜发展的交通瓶颈问题将得到有效解决，我市将迎来旅游大发展的春天。旅游要按全域旅游的要求，进行产业的、跨界的融合发展。当前我市正在创建广东省“全域旅游”示范区，要把休闲旅游业与农业、林业、工业等综合一起，实行跨产业的融合发展。信宜要利用优良的生态环境做高质量高品质的农业，把休闲农业、农耕文化、特色工艺品、特色民宿结合起来，发展现代休闲观光旅游农业，走农民富裕信宜富强的绿色发展之路。 邓惠林表示，要实施好产城融合战略，推动旅游、玉器、精密装备制造三大主导产业发展。根据目前的总体规划，信宜市城区将扩大3倍，至2035年城区人口增至50万，达到中等城市规模。信宜要利用南玉优势和基础，发展好玉器产业。要做好精密装备制造，以污染低、可控的模具行业为切入点，引进高工艺、高技术、高附加值的行业，打造新能源汽车小镇、模具城产业城等，确保信宜绿水青山、白云蓝天和生机活力，以及通过乡村振兴战略把我市城乡建设得更美。 邓惠林希望乡贤们多回信宜考察，多提宝贵意见，并参与信宜建设，共同发展，把信宜建设得更加美好。 乡贤们对信宜发展纷纷建言献策，并表示会心系家乡，关注家乡，积极支持和参与家乡的建设、信宜精准扶贫和乡村振兴工作，为建设宜居宜业宜游的幸福和美信宜作贡献。 （网络配图）

本帖最后由 1QIQ 于 2018-10-23 22:25 编辑 茂名疏港铁路在麻岗仙桃园开始征地是不是真的？那看来茂名要发力了，加油！

随着雅乐居、山湖海、蓝光等大型地产商进驻，大掀造城运动，不出10年，西城、共青河新城建成，茂名城区扩大2倍，达到180平方公里，真的茂名城区也挺大的了！