广东省2026重点项目计划1850个，年度计划投资1.05万亿！

限制接单了，问问mm网友，rt

果敢腾lon https://pic-app.gdmm.com/forum/20260127145957front1_1_3390640_lokzqjiXlK1_HGrrn3WGH72d2xCu_with_logo.mp4?921[/qf_video]

疫情三年，全国各地1000多万个体户倒闭，财政压力剧增‘，消费有所下降，经济下行，疫情三年过后，经济回暖，消费增强，又到年过关了，有人领了3~5万年终奖(国有企业，国企央企的叫法)，有人领了3~5万的绩效奖(事业单位，公务员，参公务院单位叫法)也想当于年终奖的意思，家族中走了一轮下来，三姑六姿亲戚，二奶三奶，七八个，父母，兄弟姐一轮下来，又剩下廖廖无几的年终奖了，亲戚朋友过年起封200，长辈们1000元或500

时代不同了，能把大约100公里的罗信铁路建好，再加上洛湛铁路电气化升级改造，使得信宜、高州通上动车，就已经是目前经济形势下，省府对粤西轨道交通建设支持的极限天花板了！这就是最现实版的所谓罗茂联络线，主要是为广州新机场交通配套服务的，想什么罗茂350呢？罗信铁路能建个250就已经烧高香了！今后信宜将会作为始发站，开行经过广州新机场、南沙站、直达深圳的高铁！十多年前，我是全世界在网上公开精准画出广州新机场具体位置第一人，多年前我同样是第一个提出了罗信高铁，并且画出了具体线路图，信不信由你，谢谢！拜拜！

有没有这个可能 茂名-香港西九龙

重大调整！近日茂名市自然资源局发文公告！2026年2月1日开始茂南区这些范围内国有土地及地上房屋不动产登记发证调整为市自然资源局办理（不动产权证，“房地一体”功能整合了原国有土地使用证和房产证）！ 广大市民朋友、各相关单位： 根据《中华人民共和国民法典》《不动产登记暂行条例》等有关法律规定，为便民利民、服务群众，茂名市茂南区行政区域内国有土地及地上房屋不动产登记按照不动产登记坐落位置进行分区域办理，现将调整后我局负责的发证范围区域四至公告如下：东至潘州大道与茂南区、电白区行政界线交点，沿潘州大道向北至茂东快线交点，沿茂东快线向西至东环大道交点，沿东环大道向北至茂名大道；北至沿茂名大道向北至与小东江交点，沿小东江向西至复兴大道交点，沿复兴大道向西至南排大道；西至沿南排大道向西与S283交点，沿S283向南至油城一路交点，沿油城一路向东至环市西路交点，沿环市西路向南至茂化快线交点，沿茂化快线向东至工业大道；南至沿工业大道向南至甲子大道交点，沿甲子大道向东至茂名大道交点，沿茂名大道向南至茂南与电白行政界线交点，沿茂南与电白行政界线交点向东至与潘州大道交点。自2026年2月1日起，上述范围内的国有土地及地上房屋，以及茂南区行政区域内国有土地商品房楼盘和重点大型项目不动产登记工作由我局负责办理。（茂名市不动产登记中心服务窗口位置：茂南区油城十路六号大院金源盛世北门中段行政服务中心，联系电话：0668-2796339）除上述我局负责的不动产登记工作以外，茂南区行政区域内国有土地及地上房屋不动产登记发证工作由市自然资源局茂南分局负责办理，其原负责茂南区行政区域内集体土地及其地上房屋、林权类、承包经营权等不动产登记工作不变。（茂南区不动产登记中心服务窗口位置：茂南区茂南大道东72号，联系电话：2868082）因工作范围调整给您带来的不便，敬请谅解。特此公告。附件：茂名市自然资源局国有土地及地上房屋不动产登记发证范围示意图.pdf 茂名市自然资源局2026年1月16日 即从今年2月1日起，茂南区以下红线范围内区域的国有土地及地上房屋，以及茂南区行政区域内国有土地商品房楼盘和重点大型项目不动产登记工作由茂名市自然资源局负责办理发证

罗茂高铁+茂化延长线一下子解决了茂名三个县级市的高铁难题，希望廉江（湛江）那边也有点提议的声音，其实这个路线图就是火车线的岑茂和河茂的走法。

本帖最后由 北漂de湛江人 于 2026-1-26 23:58 编辑 今年2026年将是湛江和茂名在GDP最为激烈的碰撞，谁是全省第九和第十，也将在明年1月的2026年广东省21个地市GDP揭晓。 其实在今年4月份下旬（4月20几号），2026年湛江和茂名的第一季度GDP就开始有初步答案。 在广西的北部湾港起来之前，湛江做了几十年的北部湾区域的港口吞吐量第一，可在过去十几年，湛江GDP不是在茂名的底下吗？ 茂名过去十几年的港口吞吐量，哪怕是现在，在全省排名如何，此处省略。 我这里不是否认港口的重要性，没有工业支撑的港口，注定是过路财神，财政收入落到湛江极少，湛江做了几十年的过路财神，还没做够吗？湛江的港口目前正加大投资力度、加强建设，工业建设提高到和港口同样的重要性高度。 目前湛江正大力建乌石港区、徐闻港区，今年会有两个新的集装箱码头会建成。我借用“似曾相识”网友说的话：按公布出来的数据，湛江港目前的码头基本都是满负荷营运的，要接更多的货，就得不断的建设新码头，但现在就只看到有两个新的集装箱码头在建设，没其他的码头在建设。湛江港的吞吐量和集装箱吞吐量一直都在增长，直到这两年都满负荷了。 工业和港口相辅相成，湛江过去十几年，在国家和省里的大力投资下，发展工业，开始有初步的成长。 2026年，湛江开始它的华丽转身，也是GDP开始爆发的一年。 20年前，几位老人到湛江，从那时期打基础。 10年前，还有点年轻的我认识了湛江发展吧的小伙伴。 10年后的今天，湛江有了： 省会级的大机场，40万吨级港口和航道，广湛高铁通车+合湛高铁开工+湛海高铁获批。 几个大基础的工业，巴斯夫湛江基地、廉江核电、湛江宝钢、中科炼化、晨鸣造纸、中海油乌石油田、中纸南方基地。 大水大电，600几十亿投资的北部湾水资源工程，1300亿投资的廉江核电、100多亿投资的大唐雷州一期、100多投资的京信东海岛电厂。 我在2025年12月下旬，发过一个预测： 我先来个湛江未来几年GDP经济发展的预测，由于湛江巴斯夫基地、180万吨产能的湛江钢铁零碳项目在今年的年底投产，以及湛江晨鸣的年底复产（年产值90亿-130亿），明年湛江GDP会迎来大的增速增长，这个增速发展维持2-3年，期间还有112亿投资的中纸南方基地投产、中海油乌石油田二期，再伴随着2028年廉江核电一期投产（投资300几十亿），还有施工期4年的合湛高铁、湛海高铁带来的几百亿固投。湛江未来5-7年，整体会处于一个高速GDP增长时期。

减少深茂班次，是不是要打压深圳和在深圳的粤西人？ 自从高铁调整后，深茂班次锐减，尤其晚上广州南回去最晚班次缩到8点21分，让深圳粤西人周末在广州南换乘机会减少而且时间很急迫。 聪明反比聪明误，以为缩少深茂动车增加广湛高铁班次就行了，其实深圳罗湖站坐城际C列车要一个半小时到广州白云站，又贵又慢，晚上6点下班的话，也只有两趟车勉强能赶得上广州白云站换乘，而且只有罗湖和福田的人能赶得上，其他区基本无望，因为要预留20分钟进站，时间非常紧迫。 而深圳北到广州南只要半个小时车程，从晚上6点半到8点有十几班次到广州南，而且之前广州南到茂名班次是去到8点50多分的，好几趟，那时候深圳6点下班各区的人大把车次选择，去到广州南换乘也能赶得上好几趟车回茂名。 所以说减少深茂动车增加广湛江高铁对深圳来说也是无济于事，分明是刁难在深圳的粤西人，估计大部分人都会选择坐顺风车，现在顺风车从深圳到茂名只需要170-180元，也是很方便的。深圳客源减少，某铁这种损人不利己的做法估计也顶不了多久乖乖重新调整。