人活在世上，只要适当改变下自已的观念，即使收入不高，也照样能活得开心。其实一个人活得累不累，很多情况跟面子有关，不少人有了一处房子，又要换大的，所以钱总不够用。其实在没有更多收入的情况下，不要处处跟别人比房比车，为了攀比，让自已活得太累真不直得。。。 （网络配图）

在开发区一方丽苑门口万顺楼有住户在车库养鸡，多次向有关部门反映，养鸡佬还在在养鸡，不收手，臭气熏天，住户生活环境卫生收到很大影响，希望市创卫，城管，公安联手对这种屡教不改的，不遵守规矩的，得到应有处罚。

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深圳至汕头今日正式开通动车 行程2.5小时，二等座票价117元 呵呵，果然没有对比就没有伤害！

因为粤西平日的动车客流不够粤东给力，只有周末或节假日才坐满，所以深茂也不再加车了，现在车次只有潮汕的1/3{:1_1002:}，春运全部要回家导致车票缺口比粤东更大。 ——不要说广珠城际线路满加不了车次，广珠设计是150对车次的。深茂线周末也会多几趟车，平日就取消了，说明车次是可以增加的，平日少还是因为客流不够啊。 同志们，明年还要努力啊，粤东客流和车次也超过我们粤西很多了。 （网络配图）

每年大家都自发去人民广场跨年，可惜没有商家赞助也没有活动。今年会有多少人去？举个手？ （网络配图）

广州至信宜的K9049春运加车厢可坐千人本是好事，可是看这时间广州22点发车、早上5点到茂名、6点到高州、7点到信宜，全车都是坐位，这是要全车人都坐着通宵到家？难怪车票还剩那么多{:1_941:} 现在汕湛、深茂通车后，大巴基本不会塞多久了，K9049让人熬通宵才省几十块，看看有几个人坐？{:1_994:} （网络配图）

为什么GDP数据远不如茂名的广西钦州城建可以吊打茂名？道路、交通、绿化、公园、商业、住宅……钦州几乎都远胜茂名。百思不得其解。 (网络配图)

如果能规划好自建房就更好了，粤西自建房乱糟糟的，不形成路，特别是进站的那段路

广湛高铁可行性研究评审总结会在湛举行12月29日，广州至湛江高速铁路可行性研究评审总结会在湛江市举行，来自中国铁路总公司、省铁路建设投资集团、广铁集团、中铁二院工程集团、省发改委等单位，以及广州、佛山、阳江、茂名、肇庆、云浮、湛江等地市的领导与专家就项目可行性研究报告进行全面交流、讨论和总结。中国铁路总公司鉴定中心副主任毛斌，省发改委副主任陈志清出席会议。　　据了解，广湛客专线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过佛山、阳江、茂名、肇庆、云浮、湛江等市，终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350公里／小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。　　会上，各有关单位和地市对方案中线路、站点设置等进行了讨论，提出了意见和建议，希望可研设计单位和评审专家组充分考虑当地实际和未来发展需要，对方案进一步优化改善，合理核定项目投资预算，确保方案的科学性和可操作性。