其实茂名已经开通两条高铁了： 深茂高铁和茂湛高铁， 可以这样解读吗，大家怎么看{:1_991:}

本帖最后由 浮生过客 于 2019-1-13 22:05 编辑 佛山禅城三日行 三日前因 亲友邀请走了一趟佛山禅城，来回匆促，没留下任何深刻印象，人说 利刀割水无痕，以下求其记录点滴，所述如有错漏，敬请砸砖抡锤。 一、路中点滴: 为节约闹革命，今次亲友为我网订普铁票，茂名至佛山票价60纸。提前半粒钟到站，站里站外均觉 旧落，候车室坐客七七八八，亮点为四方天门顶 有大字注明 "厕所所长某某某″ ，另有屏字显示 提前七分钟须进入站台以及提示 9050车晚 点4分钟。现场目见有三几旅客因迟到被拒之站台外，此刻离车到 站尚有五分钟。另据一伙计称，如到站时间紧急，可不取车票，直入上车再处理票务。 入站之后，有火车徐来，上至1号车箱，待车开时，却发现车向车尾方向开动，此刻，有一八十开外的 老者 大惊失色，惊呼:"开倒车 了！抓错砵头了！” 见他一面疑惑，我多嘴说了一句:"这不叫开倒车，火车可以两头挂车头，想向哪头 开都行！"，老者始松开皱紧的眉头。 火车看似 龟行，用时五粒钟到达佛山禅城站，在禅城站下车的稀稀落落，所见站景，如上世纪末，无法放开喉咙唱赞歌 。 未久， 亲友驱车来接，专走大路，遇 十字路口 则 从隧道下过，不 用 过 红灯，滑溜过猪油，此时众人不觉唱起赞歌来，随即有人说:"茂名西粤路也有一条隧道，只不知茂名何日才大 流行？" 二、房事所闻 我 特意问了一下佛山的楼市。一伙记称2015年在禅城闹市区买的房，当时8千一方，现在升了一倍左右，另一伙记2015年 在南海罗村 买的房，当时价5千左右，现升值一二倍 。目前禅城闹市区车位40万 左右，次闹市区二三十万 。目测 小区楼距较大，物管费高的3元左右一方 ，据说将出台最高限价为2.7元/方。 听闻住户与物管的斗争此起彼伏。 曾见几个楼盘电 梯壁三面均安装有高低扶手，已 考虑老人儿童的安全。 曾见有 110方房，除开分摊后 八九十平方，屋主 改设为四房两厅；曾见实用面积为六七十方的房，屋主 改设为三房两厅，都是改阳台作 居室，墙柜特多，斗室不少。 识者称皇帝卧室不过十方，香港八十方可称豪宅，斗室随高房价应运而生亦势所必然。 曾见一些楼盘走道天花板有打拱脱落现象，由此可以联想到，楼盘质量全国都一个鳥样。 附图: (未完待续)

每晚下班时间，文明中路过那段路，有太多太多电动车单车摩托车选择在红灯前的缺口逆行过对面车道，而且还还是老远就在最左车道逆行过来的，几次骑摩托车那过红灯被吓到半一身汗，就没办法管管了吗…… （网络配图）

绝对实至名归啦，从粤西地形来看，南北向就在来茂名开始变窄，茂名天然的粤西枢纽

未来5年茂名有望形成三本三专高校格局 广东茂名幼儿师范专科学校首期占地面积551亩，建筑面积11万平方米，已于2016年建成招生。二期投入6.5亿元，征地586亩，建筑面积10.63万平方米，将于2019年底投入使用。力争用5年左右时间建成广东省第一所幼儿师范本科院校。

1月10日下午，市委副书记、滨海新区党工委书记刘芳率队到广东茂名滨海新区博贺镇，就海洋产业园建设和渔港中心有关情况开展调研。滨海新区领导叶培进，区党政办、经发局、规建交环局、农林水局、国土分局，滨海渔政大队、渔港中心，博贺镇等单位相关负责人陪同调研。 刘芳一行先后来到博贺镇横山村委会海洋产业园选址、博贺渔港中心等地进行实地调研，详细了解各项目总体建设规划、当前工作开展情况及目前存在的困难和亟需解决的问题等，并与相关人员进行了座谈。 刘芳指出，博贺渔港是全国十大渔港之一，各级各相关部门要高度重视，改变博贺渔港传统发展观念，始终坚持统筹规划，综合考虑百姓利益、区位优势等问题，进一步明确未来发展方向，充分发挥博贺渔港的资源优势。 对于海洋产业园项目建设，他强调，各级各相关部门尤其是博贺镇要明确责任分工，将海洋产业园工作作为目前工作重点，集中精力将海洋产业园各项工作落实；要借力打力，借助省供销合作社的管理平台，发展现代渔业产业，打造好工业渔港；在项目发展过程中，加强与供销商的沟通协调，分工合作，积极配合相应工作；要重视顶层设计，将海洋产业园作为旅游项目发展，逐步建设成集美食、休闲、娱乐为一体的项目，综合打造成博贺镇又一闪亮名片；要合理规划，逐渐引进优秀客商，形成生产、加工、销售等成熟的经营链条；要抓时间推进度，进一步解决用地、用林等问题，力促项目早日落地。（黄添兴、白晓虹）

刚才绿灯，两个年轻学生慢悠悠的走过，不得不停

开盘当天就打广告卖完了，现在又打广告还有这么多可以买了

当时听到市区道路改造升级，然而，看到双山路也就是中间的绿化带铲掉了，两边还是保留的，尽管两头有拓宽，可是中间还是窄窄的车道……

油城路与茂名大道交叉口要扩宽了 来源：茂名日报 日期：2019-01-08 09:19:00 　　随着市中心城区向东向南发展，油城十路两边日渐繁荣，油城路和茂名大道交叉口及其周边的交通流量猛增。油城九路、油城十路及茂名大道塞车，已是家常便饭。然而，这一现象将很快得到缓解。近日，市城管局开始对茂名大道进行维修，对油城路与茂名大道交叉路口扩宽改造，争取春节前完工。这是市城管局实施民生工程、缓解城市交通拥堵的又一举措。　　昨天下午，记者来到油城九路，看到工人们正在加紧施工，油城九路南侧机动车道与慢车道（非机动车道）之间的绿化带已被拆除（如图，本报记者 周泽佳摄）。据施工方介绍，按照工程要求，他们要对油城路和茂名大道弧形交叉口扩宽，包括对油城九路右转茂名大道、茂名大道右转油城十路、茂名大道右转油城九路三处右转弯车道进行改造。改造主要就是对原有路口空间重新布局，优化设计。市城管局有关人员表示，油城九路南侧的非机动车道原本设置得很宽，但却很少非机动车行驶，对道路资源是一种浪费。现在把机动车道与非机动车道之间的绿化带拆除，把机动车道拓宽，增加了直行车道，而右转往茂名大道方向的右转弯车道则由原来的一车道变为三车道，大大提升了道路通行能力。茂名大道右转油城十路、茂名大道右转油城九路的两处右转弯车道改造则采取另外一套方案，即将路面往右侧拓宽4.5米。改造的主要内容还包括迁移树、监控杆、指示牌，开挖土方、拆除绿化带、新建沥青砼路面、新建人行道等，全部工程计划于春节前完工。　　此外，市城管局还组织施工单位对茂名大道出现破损、下沉等破烂路面进行维修，铺回沥青砼，既确保路面的平整又兼顾其行车舒适度，努力为市民营造宽敞舒适的道路交通环境。　　记者 杨海云 通讯员 何国金