荔湾到黄埔，两条大道。。自古以来。。 之后环市高速，广园。。 之前人民路如果延伸高州，怎么会堵死，可以继续加啊！ 现在害的高州走之字到茂名。。

一是，红绿灯没有摩托车等候区，虽然没有能在停止线外设摩托车等候区，但可以在停止线后划一定区域为摩托车等候区吧，只是划多一条小车停止线而已。（高州有些红绿灯是这样操作的。）比较简单易行的操作，文明候车，也是双创的细节吧？ 二是，站北一路与高山路红绿灯，由东往北右转车道，只有一条右转车道，明显不能满足通行，因为右转车太多。并且 从龙岭村里面出来的车有时也占了右转车道口，建议划多一条右转车道。

多年都没有解决！还有往站南市场方向的路口，同样是污水满地！站南市场西北角，长期地下水管渗水，供水公司已经表示是表后渗水，谁负责整改？？

西城板块、茂化快线旁、毗邻4A景区森林公园，茂名终于有像样的大学城，最新航拍可见

什么牛逼得过天气预报?古人夜观天象那两千年的事业，居然现在贬低成查都差不了历史了{:1_994:} 弱弱问一下，有那些网站可以查询吗?还是要上图书馆翻报纸?{:1_1002:}

今天回到乡下，觉得这几年变化最大的就是环境卫生。路边，河边，村口都比较干净。也定期清理。 当然还有最早修的4米村道(小段地方3米的)，15年开始回收垃圾摆放垃圾桶，16年装路灯，做村广场，报自来水，拉网络光纤等……还有一个就是做了好多年的公交车站一直没有过公交车来⊙﹏⊙⊙﹏⊙^O^

起初，油城的规划是建一个人口六万的工业镇，1958年后根据生产规模的扩大改镇为市，人口规划扩大至15万人至30万人。城市的发展意味着不少村庄要迁移，至1959年底共搬迁44条村庄，迁移人口1万多人，征收土地3万多亩，建成新村15条共140万平方米。这个涉及面甚广的迁安工程不到两年就全部完成，为新城建设全面铺开创造了条件，这得益于动员安置工作的细致和群众支援国家建设的热情。据一位亲历其事的老同志回忆，那时注重政策宣传，一家一户上门为群众排忧解难，连拆旧屋的材料大都用在建新屋上，处处为民众着想，自然没有什么“钉子户”。 城市选址有错，发展方向也有错！！ 当年如果茂名城市发展方向向公馆西南方向，也就是西城片区，就不会有农村围城的问题了，可是无脑规划还规划了河东片

开车去广州然后坐高铁北上两三天。车停哪里比较好？广州站附近。问为什么不直接坐高铁上广州北上？答:因为广州回茂名的时候要用车。

前前后后搬过三次东西，一次比一次差。一次比一次贵。这次花了我1600。。东西搬得破破烂烂，还弄烂弄丢。 有人说为什么不找他们赔钱，你觉得有可能吗？他就说你原来就是那样的，哪怕你眼看着他弄烂的。

过年前有很多条路开始改造，并黑底化，然而在乙烯南门门岗和汇景新城的路口，好好的路面，如果你不黑底化就不要挖烂。现在挖烂又不做回，黑底化做一点又留一点是什么意思？？希望有关部门尽快跟进。