中石化1000万吨，年产值就达900亿。按照，貌似话2000多万吨，粗略计算，茂石化总产值应该有2000亿。什么强大的民营，骗谁呢？

现在好多年轻人二十几就痛风了！真惨呀！得了富贵病！又没见得真是有几富贵！查一次要几钱！快不快出结果呀！ （网络配图）

报告说明 广东省城市区域划分：按地理视角划分为珠三角区域、粤东区域、粤西区域、粤北区域共4个区域。 土地市场周报统计时间：为每周周一至周日。 土地信息来源：广东省各地级市公共资源交易中心及国土局公开信息 统计机构：广东房协土地与产业研究中心 广东省一季度经营性用地成交近712亿 广东省土地市场：2019年一季度广东省土地挂牌630宗，挂牌面积2541.05公顷；成交经营性用地土地474宗，成交面积1914.93公顷，成交金额711.69亿；土地流拍（含终止出让）65宗，流拍面积254.62公顷。 珠三角和粤东区域溢价成交宗数较多 土地溢价成交概况：2019年一季度广东省经营性用地溢价成交土地92宗，底价成交382宗。其中珠三角区域，溢价成交33宗，最高溢价率高达305%；粤东区域溢价成交32宗，最高溢价率达511%；粤西区域溢价成交21宗，最高溢价率达358%；粤北区域溢价成交6宗，最高溢价率34%。 粤西区域有6宗居住用地成交溢价率全省前十 居住用地溢价成交概况：2019年一季度粤西区域有6宗居住用地成交溢价率全省前十。 广东省一季度商服用地溢价成交6宗，成交金额7.04亿 商服用地溢价成交概况：广东省一季度商服用地溢价成交6宗，溢价成交土地成交面积10.54公顷，成交金额7.04亿。 一季度广东省共有5宗工业用地溢价率超100% 工业用地溢价成交概况：2019年一季度广东省共有5宗工业用地溢价率超100%。 土地流拍统计 土地流拍概况：2019年一季度广东省总共流拍65宗土地，流拍面积254.62公顷。其中珠三角区域流拍21宗，流拍面积69.92公顷；粤东区域流拍7宗，流拍面积33.43公顷；粤西区域流拍31宗，流拍面积135.78公顷；粤北区域流拍6宗，流拍面积15.49公顷。 珠三角区域一季度经营性用地成交近614亿 珠三角区域土地市场：2019年一季度珠三角区域土地挂牌297宗，挂牌面积1468.66公顷；成交经营性用地土地239宗，成交面积1132.32公顷，成交金额613.68亿；土地流拍（含终止出让）21宗，流拍面积69.92公顷。

又出警了。这涉黑组织没有政府备案。涉黑强行拦路收费。现在已经报复到家里的孩子身上了。这里的住户以后要不要穿防弹衣出入？谁知道背后有没有大老虎有枪支弹药？市公安局尽快捉拿违法人员！旁边就是十六中学。这样真的对学生成长有阴影！@市公安局 http://pic-app.gdmm.com/20190409_3282491_1554820777984.mp4[/qf_video]

北上广深作为全国标杆性城市，不仅经济在全国是最发达的，也是全国人口流入最多的城市，这些年三四线的人都跑大城市了。我们都知道三四线城市人口流出一直大于人口流入，可是房价却涨不停。 没有人口支撑的三四线城市房价为何还是如此之高呢？ 房价上涨源于需求 房价上涨的主要原因是需求，而需求的基础是人。 城镇化建设和棚改成了房价上涨的最大助力。三四线城市发展起步晚，基础设施老旧，配套单薄，影响了城市发展的格局，不得不拆旧建新，“拆迁户”应运而生。 拆迁后突然暴富的人们，只能靠卖房来稳定暴富后心情，棚改的货币大部分流向了房地产，需求大大增加，房价也跟着水涨船高。 有数据显示，全国棚改货币安置比例达到48.5%，棚改居民从市场上购买了2.5亿平方米，2017年棚改人数达到600万，这些人成了三四线城市购房的主力。 虽然许多三四线城市当中很多的年轻人都向往大城市的繁华，但还是有不少人留在了家乡，毕竟现在的城市发展都是飞速的，三四线城市面貌也是焕然一新，外来企业的入住带来了很多就业机会，在家乡也能发展，何必舍近求远。 大城市生存难，返乡置业多 人往高处走，千古不变的定律，大城市的繁华的背后是高消费，强竞争高压力，一二线城市与三四线城市房价和物价的落差有多大相比大家都知道，可以说一个天一个地。 在一二线城市人们首先要解决的是生存问题，因为扣除了生活开销后，口袋里可能只剩下“半毛钱”，外来人口能在大城市买房的少之又少，在外拼搏努力攒的那点钱可能还不够买个当地的“厕所”，返乡置业成了这些人的首选。 所以说，人口的流出和三四线城市房价的变动是没有必然联系的。房价一涨再涨，但三四线人口一直处在流失状态，在棚改货币化完成后，房价增幅空间可能也会随之消失。

湛江再牛也要走茂名路！化州水响，数据能超高州？ 电白未来不靠茂高信化人口，难道靠自己生？ 高州不能只是雷声响，去高州料什么？ 信宜你倒是说句话！ （网络配图）

本帖最后由 生态环境爱护者 于 2019-4-9 22:26 编辑 致吴中耀校长、曾杰才副校长等各位校领导：在上周进入校园时，看见校道的左侧建起了施工围挡，本以为是要将旧的教学楼拆除并重建，心里感到十分欣慰，可是在今天却惊奇地发现并不是建新的教学楼而是要把绿化带给拆了，感到十分痛心。校园通道的主要功能不是行车，而且现有校道是可以满足汽车通行的，国家总书记曾说过：绿水青山就是金山银山。我们应该爱护好生态环境，在去年的校庆中校友们捐了不少钱，在这里也向他们表示衷心的感谢和崇高的敬意，但是希望这些钱能够真正用在实处，而不是搞面子工程为花钱而花钱，更不能随意破坏生态环境，希望我的这个建议能够被校领导所看到并停止施工兼恢复原有的绿化，谢谢！

自从2014年茂名大厦被海印股份收购拆除，准备重建海印大厦地标性建筑，茂名老百姓当时对海印期望值很高，但到现在时隔已经六年，也即失去了黄金六年，轮为了停车场，太浪费了靓位置好不痛惜！按照我的猜想，以后想建成地标性建筑已经失去了机会，最多就建成一般性商业楼应付了事，因为茂名的消费重心已经向东向南移，聪明的商家不可能投资去消费能力续渐消退的区域，特别是河西，不可能有建地标性建筑了，甚至在河西想找个茶楼饮茶已很少，茂名大厦的地理位置相对于东汇城，东信时代广场，已经失去了黄金地段，所以茂名大厦想建成地标性建筑，很迷茫！@茂东新区，你很懂城市布局，你说呢？ （网络配图）

3月底，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，明确提出“按照国家有关政策要求，清理共享电动自行车”。 4月4日，广东省市场监督管理局、省工业和信息化厅、省公安厅发布《转发市场监管总局 工业信息化部 公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督意见的通知》（简称《通知》），进一步明确：“落实国家不发展共享电动自行车政策，督促共享单车企业限期清理回收共享电动自行车”。 投放的共享电动自行车其安全检测及使用审批未明确，是否向有关部门提交上路申请并不明确，消费者也不了解其具体性能； 共享电动自行车动力足，未成年人也可骑行，如不能较好操作易出事故； 骑行不戴头盔如发生事故，伤害性大； 锂电车长期露天停放，不仅易招破坏，而且遭遇雨淋容易造成爆炸事故； 以电池为动力的助力车，不宜集体管理，如果发生火灾事故，后果不堪设想。 共享电动自行车 不仅藏安全隐患 还存在着 挤占道路空间的问题 针对共享电动自行车 如何“清理”的问题 省三部门联合发布《通知》 要求各地级市相关部门 “督促共享单车企业 限期清理回收共享电动自行车” 政策何时落地？ 目前 茂名尚未出台具体的实施细则 没有限期清理的具体时间 但随着电动车新国标的深入实施 共享电动自行车市场 注定将无法迎来快速扩张的“春天”了

本帖最后由 理发师11206 于 2019-4-9 21:06 编辑 2019注定是站南片区高歌猛进的一年，这个被诟病了很久的鸿福爱琴海大鱼塘竟然小荷露出尖尖角了。是我错怪了它。速度比万国汇更加可以！万国汇加油！站南加油！！茂名加油！！！{:1_977:}