在茂名哪里有酒坛买的。批发的，各位朋友，知道的说下 （网络配图）

大家不要再孤陋寡闻了。现在，世界都已进入许些城市都来有两三个民航机场年代了。那么，现在，每座地市至少须要相配套有一个机场以上，便成为了很自然必然的民航运输发展大趋势了。现在，北京、大连、青岛、厦门、成都、遵义、呼伦贝尔、阿勒泰、重庆、台北等城市有两三个机场。其中遵义是四线城市，却拥有两个民航机场。阿勒泰，拥有三个机场，分别是：阿勒泰机场、喀纳斯机场、富蕴机场。阿勒泰做为一个五线城市，竟已拥有三个机场。是遵义、阿勒泰比茂名人口多吗？是遵义、阿勒泰比茂名经济强大吗？是遵义、阿勒泰比茂名有了乘客需求吗？都不是。你必须认识到，由于茂名没茂名机场，严重阻碍了作为沿海资源优越本应大富大贵的大地市茂名的发展。茂名800万人口大市，乘客需求，不应是问题；建了机场就必会有乘客，对于茂名这正反逻辑都能成立。因此可以肯定地说，茂名早就应该有机场了，茂名必须应有机场，否则都不能说是有公平公正正确可言了。有些人的那等到有钱了再谈发展，等有了众多乘客上门求你建机场了才建机场的传统旧观念应该休了。这方面，深圳就是一个典型好例子，掀变革解放思想之风，从没几个人的小渔村由开发建设之始就先建有深圳机场，使由小渔村变成为国际大都市仅用二十余年，这当中深圳机场所起作用绝对是功不可抺。对于这个问题，大家就不要为了自己自私狭隘无知思法而诡辩了。一座城市有个机场，是必须的，在现代化突飞猛进发展进程背景下的当今，更应是这样，茂名应有茂名机场那也应是必然的了，应大胆大方再着重提出规划建设茂名民航机场项目计划，这是紧密贴合时势发展所须。还是这样说吧，在茂名还没有茂名民航机场之前，可利用好周边城市各机场来为茂名发展所用，茂名的发展不能因为暂时没有自己城市的机场而受影响阻碍，反而有必要应发展得更好更快。——茂名真的很需要、必要在茂名规划建设有茂名民航机场。

百度一下，每30分钟2元，不足30分钟算2元，我未够30分钟，怎么收我4元，开锁1元，还车3元!有没有存在乱收费？哈罗助力车究竟怎样收费的？

假设两口子月薪过万，家庭收入才达到20万，按照两口人月薪同时过万的概率，这样的家庭不到一成。如果算上双方没有稳定工作、只有一方有稳定工作的家庭，再加上广大的农村家庭，20万年收入的家庭，属于绝对的“头部”家庭，根据统计数据，全国家庭收入17.2万元就会95%分位，年入20万大概能进3%的行列（见图）。同一收入，在不同地方，有不同的感受。 2018年社平工资最高的是北京，社平工资为10670元，年入20万的家庭正好属于整个城市的平均水平。但真正在北京的人，年入20万元，真的感觉很草根，属于悲催的底层。为什么有这个感觉呢？因为北京是富人密集区，千万富翁的比例是千分之十三，亿万富翁没有具体统计数据，但隐形富豪、亿万明星很多很多，造成平均数注水严重，这就是年入20万，也感到生活很悲催的原因。 从图表（见图）中可以看到，在各个城市的平均收入，其中包括私营企业打工者和非私营企业打工者，很多很多城市月薪也就四五千元。这才是大家的普遍感受。年入20万，放在二三四五六线城市，都属于高收入家庭。

2019年5月6日上午，广东弘明国际医养度假中心项目奠基仪式在化州市下郭隆重举行。广东省人大常委会原副主任邓维龙，化州市委副书记、市长谭剑锋，珠海市人大常委会原副主任杨水生，茂名市政协原副主席邱淑英，化州市人大常委会副主任、弘明医养项目领导小组专职副组长朱华晓，广东弘明医养度假发展有限公司董事长陈桂良，董事总经理黄冠等相关领导出席了奠基仪式。珠海茂名商会，以及珠海化州、高州、信宜、电白、茂南商会会长等众乡贤出席观礼。同时，茂名市人民医院、化州市府办、发改局、自然资源局、住建局、民政局、卫生健康委员会、土地储备中心、下郭街道办、农业银行、中国银行等相关单位负责同志，以及新闻媒体等朋友共200余人出席了活动。 在仪式上，杨水生主任发表了热情洋溢的讲话。 谭剑锋市长代表中共化州市委、市政府对弘明医养项目奠基表示热烈祝贺。 高度肯定了该项目落户化州，是一个高瞻远瞩、科学决策的成功创举。谭剑锋指出，随着我国老龄化日益加剧，医养结合的养老服务将是大有可为的阳光产业。弘明国际医养项目被列为省2019年重点建设项目和茂名建市60周年重点建设项目，备受省市领导关注。化州市委、市政府将该项目作为融入粤港澳大湾区建设的龙头项目抓紧抓好，将一如既往地大力支持弘明国际医养度假中心发展壮大，要求各单位各部门要全力为项目开工、建设、审批和发展提供全程优质服务，千方百计为项目解决征地拆迁及融资等实际问题，切实解决项目建设后续用林、用地困难，积极推动项目早日建成投入使用。同时，也鼓励企业要立足民生，扎根化州，遵纪守法，诚信经营，致力将项目建成为集医疗、养生、教学、科研、休闲渡假于一体的康养高地，为提高化州康养事业水平发挥积极作用，为推动化州沿海经济带县域新增长极贡献新的更大力量。 广东弘明医养度假发展有限公司董事长陈桂良先生对化州市委、市政府的大力支持表示了衷心的感谢。董事总经理黄冠先生致辞并详细介绍了项目的基本情况。 据介绍，广东弘明国际医养度假中心位于化州市下郭官田村，东临化州机场快线，西靠化州梅化公路，距茂名市城区20多公里，紧邻化州市主城区，离粤西国际机场约10公里，交通便利，地理位置优越，拥有丰富的青山绿水原生态资源。项目规划用地146万平方米，总体建设将包括三甲医院、特大型康养度假中心、护士学校、老年大学、医养研究所、中药研究园区、星级宾馆、配套商业区等功能。 项目整体分三期建设，总投资近100亿元。一期用地约21万平方米，将先行建设综合医疗区和康养度假区，以综合三甲医院为核心，初步配套构建居家养老和健康度假的基础设施，打造具有国际标准的医养度假基地。项目建成后，将成为全国乃至国际性的高度智能化的，集医疗、休养以及度假于一体的医养圣地。 一期建设的广东弘明国际医院是以集医疗、保健、教学、科研于一体的综合三级甲等医院为发展目标，以大专科小综合为发展方向，以医疗保健为中心，以医养研究为重点的非营利性医疗机构。 医院占地面积211288平方米，建筑面积170207平方米。包括急诊楼、医技楼、住院楼、体检中心、行政后勤综合楼等系列建筑。医院计划设置病床1000张，同时配套地下停车位1026个，可最大限度地满足广大患者的需求。医院恪守“以病人为中心”的服务宗旨，全力为患者提供高质、安全、合理、人文等服务，为卫生强省、健康中国作出应有的贡献。 据了解，广东弘明国际医养度假中心是广东粤西地区目前首个集医疗、康养、度假于一体的产业项目。项目建成后，将是一个全健康产业基地，一个智能化养老养生示范基地，一个健康旅游度假基地，一个令人流连忘返的标杆式养老度假天堂 启动仪式后，礼炮齐鸣，五彩纷呈，在热烈的气氛中，公司领导和嘉宾共同培土奠基，全体人员共同见证了这一荣耀时刻！

5月6日上午，原铁道部常务副部长、工程院院士孙永福，中国铁路总公司原副总经理、工程院院士卢春房率中国工程院调研组莅湛，调研琼州海峡跨海通道建设工作，并与市委副书记、市长姜建军座谈。双方就加快推动琼州海峡跨海通道建设，进一步推进琼州海峡经济带建设，实现区域融合发展、互利共赢进行交流。 调研组一行前往徐闻港区南山作业区客货滚装码头，现场调研琼州海峡跨海通道广东端登陆及接轨点，听取项目规划功能、建设推进情况及跨海通道规划方案汇报。目前，琼州海峡已形成“两岸六港”格局，北岸有海安港、海安新港和粤海铁路北港，南岸有海口秀英港、新海港和粤海铁路南港。位于琼州海峡北岸的徐闻港区南山作业区客货滚装码头项目正在加快建设。 自1994年开始，广东、海南两省就联合开展了琼州海峡跨海工程前期研究工作。目前，在相关部门的共同推动下，琼州海峡跨海工程前期工作已取得一些阶段性成果。琼州海峡跨海通道的建设，将大力推动海南和粤西的经济社会发展，对加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国—东盟自由贸易区建设及海南自贸区、自贸港也具有重要意义。 姜建军表示，随着海南自贸区上升为国家战略，湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极，湛江乃至内陆与海南的联系将日益紧密，交通需求也将更加旺盛，规划建设琼州海峡通道的必要性和迫切性日益凸显，希望调研组对加快推动琼州海峡跨海通道建设工作给予大力支持。湛江将贯彻落实习近平总书记的重要讲话精神，把握好时代机遇，坚定不移与海南对接合作、相向而行，统筹推进“一通道、一港区、一示范”建设，推动湛江与海南协同发展，共同加快推进琼州海峡经济带建设。 调研组表示，将为推进琼州海峡跨海通道建设提供智力支持和技术支撑，促进两地进一步对外开放，推动琼州海峡经济带建设及一体化发展，实现合作共赢。 北京交通大学校长、工程院院士宁滨，深圳地铁集团公司总工程师、工程院院士陈湘生，清华大学土木水利学院院长、工程院院士张建民，市委常委、常务副市长曹兴等参加调研。

献礼茂名建市60周年系列专题第五期茂名商业中心的变迁最近几十年茂名商业中心也数易其址，不断升级换代。我们倒带看看当年的商业中心。改革开放40年来，商业，给这座城市带来了繁华与活力，让市民的生活变得多姿多彩，为我们辛苦的工作注入了幸福的味道。从计划到市场，生活变时尚这些纸张已经泛黄、毫无用处的小小票证，在那个物资匮乏的年代，是一家十口人的生活希望。对那时的茂名人而言，供销社是那个年代满足他们生产、生活需要的主要购物场所，从购买生产工具、生活用品，到出售农副产品，从购买柴、米、油、盐类生活用品，到置办彩电、冰箱、洗衣机等大家电，都离不开供销社。没有票证，就买不到生活必需品。改革开放初期，还处于计划经济时代，茂名市民想买东西，选择余地非常少。城里人，到百货大店或杂货店去买；农村人，到供销社去买。走到河西，不愁吃和住；买卖都方便，处处有店铺。上世纪80年代茂名人的真实写照，江滨公园、红旗电影院、照相馆、新华书店、百货大楼……几乎所有的商业服务业都集中在这当时最为繁华的河西片区。百货大楼，当年茂名市民购物场所的第一选择，这里商品丰富，每天熙熙攘攘，那热闹的场景，至今仍为老茂名人津津乐道。茂名百货大楼建于1958年，是茂名市建市初期的标志性建筑之一，位于河西红旗路及油城路交汇口，今油城三路310号，属混合四层结构，总建面积3162平方米，是茂名国营商业第一家百货大楼，也是粤西国营商业第一高楼。上世纪六十年代、七十年代、八十年代，百货大楼是老百姓购物的首选。如今茂名露天矿博物馆已经还原当时的情景茂名百货大楼一楼设有文具、玩具、日用品、糕点、烟酒糖茶等柜台，二楼经营布匹、服装、鞋帽等，三楼以上是仓库始建于上世纪世纪50年代的百货大楼消失了，在农村处于独一无二尊贵地位的供销社门市也从80年代中期后渐渐淡出。2003年5月国营传统的茂名百货大楼也已经改为南方书城。个体商户、民营企业迅速崛起上世纪八十年代中期以后，因为改革开放政策市场经济快速发展，个体商户、民营企业多了起来，个体户集中在“走私街”、“高第街” ，很多市民就转移了购物场地。妈妈的年代逛最多的步行街——“走私街”“六百户批发市场”——新中服装批发市场，承载着80、90年代服装产业主打群体。茂名城市中心东移，城市经济文化、交通建设向东急速扩张发展，昔日一片农田的河东片区迅速崛起，成为茂名的新城区，商业圈和生活圈逐渐形成。看茂名市城市总体规划图茂名一直向东扩南移茂名的商业版图不乏“三十年河东，三十年河西”的故事油城路也是名符其实的经济商业中心，它随着历史的进程与时俱进地拥有最繁华密集的商圈街区。茂名的城市发展一直沿着油城路东移有网友回忆当时茂名相继出现了很多新兴的专卖店和大型高端百货商场，1981年开业的东桥商场、1984年开业的明湖商场、名城商场、昌发商场等为代表的茂名商圈，成为茂名市最繁荣的消费热点，新兴消费市场从而启动，拉动消费品市场稳步增长。名城商场90年代的明湖商场“曾经被叫十三层”的物资大厦（现汇丰酒楼）茂名最早的超过十层的高层建筑是上世纪80年代末期建好的13层茂名物资大厦茂名大厦1990年开业的茂名大厦、泮江酒楼，是茂名当时最高档的酒店、酒楼，外地人来茂名首选，是茂名90年代最繁华、人气最旺的商业中心。茂名新发展NEW﹀﹀﹀茂名中心城区，在新一届市委、市政府的正确领导下，城市不断扩容提质，商业中心更是遍地开花。除了茂名中心商圈发生了翻天覆地的变化，站南片区、官渡片区、油城十路片区等社区综合体也渐渐崛起。步履不停：茂名商圈不断变化2000年前后，油城八路的文化广场建成，当时还是嘉信茂广场，后改名凯德广场，最后现在是印象汇，但是无论怎么变还是茂名人口中的“沃尔玛”商圈。印象汇购物广场文化广场生活圈， 有人说西粤路一线繁华是茂名的富人区。油十片区迅猛发展大型商业综合体、楼盘、学校等逐步落成东汇城东信时代广场爱琴海购物公园效果图站南片区打造茂名中央商务区，12个城市综合体落户，加快推动城光世纪城、保利中环广场、爱琴海购物广场等城市综合体建设。在河东片区繁华的景象下，光华南路与双山路交汇处也是一个重要商业地段。这里有民营的五星级茂名国际大酒店、国成百货（现广百百货），有四星级的中英大酒店，有聚佳商场，还有国内连锁巨头国美电器。国际大酒店和广百百货聚佳购物广场时代变迁：站在新零售的风口在国内实体零售的寒冬中，便利店业态在政策的支持以及资本的推动下更是成为新风口，新零售的风口也来到茂名。随处可见的24小时便利店越来越多的便利店出现茂名的大街小巷，便利了人们的需求同时，也正在改变人们对便利店的传统印象。茂名进一步改善消费环境，茂名的新型商业业态也正在快速成长，城乡居民购买力稳步增强的态势。统计数据显示，2018年，茂名市实现社会消费品零售总额1541.37亿元，同比增长8.5%。社会经济的快速发展，城市更新速度日益加快，农贸市场的发展陷入无所适从，难以满足新时期下的消费便利性要求及经营管理需求，改造升级智慧化农贸市场是必要的。茂名一大批农贸市场的升级改造里面的颜值和设施媲美大商场、大超市茂名新中心茂名市城市总体规划（2011-2030），已规划出共青河新城，将是茂名市奥体中心所在地。茂名将承办第十七届省运会，共青河新城上马动工兴建，共青河新城片区将成为茂名未来的新中心。商业中心的更迭和城市的变迁反映的是消费水平的不断变化，旧的营销模式无法满足消费者日益增长的物质文化需求，老的经营理念也无法与时代发展的大背景所契合。如今的社会顺应消费个性化需求，以丰富产品为基础、提高服务为中心，发展电子商务平台以及特色经营，从而不被时代所抛弃，顺应潮流的发展。 互动话题  关于商业中心的变迁，你想说些什么呢?你还记得买的第一个逛的商场是哪里吗?欢迎留言分享茂名在线原创出品，欢迎分享，未经授权，谢绝转载

楼主93年的，今年过年回家五天足足被安排了八个相亲，要是在文化广场划分一个相亲角就好了，起码不用东奔西扑

华侨城在2016年与湛江首次签约，将投资1500个亿在湛江打造湛江旅游，结果自签约后便无了下文。在2018年在次与湛江签约500个亿开发全域旅游，最终还是不了了知，华侨城最终还是选择退出湛江。