今日睇个消息：河东片区根据城区规划，已在河东片区坡塘小区新增规划综合医院，河东规划新建综合医院位于茂名坡塘小区大园三路多大的医院？附近的楼盘又爱升嗲？

好大的工地 http://pic-app.gdmm.com/2019061732124421560764201461447.mp4[/qf_video]

本帖最后由 胡须大叔 于 2019-6-17 17:31 编辑 求助在线万能的网友，这种代步小三轮车能上路吗？可以上牌吗？车子在什么标准以下，不需要驾驶证？

根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《民用运输机场建设“十三五”规划》，可在“十三五”期间开展新建阳江机场项目前期工作； 根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，新建阳江机场定位为支线机场，拟按飞行区4C标准建设一条2500×45米的跑道，以及航站楼和相关运行保障设施。 （网络配图）

粤西，它不是一个城市，它是一个包括湛江市、茂名市、阳江市三个地级市的区域，陆地面积31748平分公里占广东省陆地面积17970平分公里的17.67%，常住人口1900多万人（其中湛江市823万、茂名市786万、阳江市292万）占广东省1.09亿人口的17.5%的比重！ 这样一个区域陆地面积相当于一个比利时-卢森堡那么大，人口相当于罗马尼亚这个国家那么多，还拥有广东省最长最美最天然的海岸线2585公里占广东省海岸线总长度3752公里的69%，仅湛江一个市的海岸线就长达2023.6公里，是全国最长海岸线的地级市！ 可是，就这样一个土地资源丰富、劳动力人口充足、自然环境优美的区域这二十多年来却受到了各种不公平的对待！一次又一次的期盼换来一次又一次的伤害！这个区域犹如广东省的弃儿！不仅粤西人连全国人民都会不禁要问：你们粤西是广东的吗？ 第一个不公平对待—高速公路！ 众所周知，广东的地理是东西走向的狭长地形，以广州为中心，东部从广州中心至汕头中心约430公里，西部从广州中心至湛江中心约420公里，两个地方距离省城都几乎一样，可是深汕高速早已在1996年11月建成通车，而广州至湛江的广湛高速在2004年年底才建成通车，比粤东的高速整整晚了八年才建成！而这一条高速截至2017年年底都是唯一一条从珠三角通往茂名湛江的高速公路。 1996年至2004年这八年时间正是广东经济飞速发展的阶段，粤西却没有高速路与外界相通，导致了粤西的企业纷纷倒闭、转移，没有外来资本愿意到粤西投资，导致了粤西今天落后于全国平均水平的贫穷局面！要知道八九十年代，粤西茂名湛江地区的经济是很活跃的，国企、民企都很多，乡镇都很多民营工厂，而这些企业工厂都在那八年间纷纷倒闭消失掉！这八年，是粤西第一个失去的八年！第二个不公平待遇—高铁广东的沿海快速铁路是我国八纵八横高铁网络的第一纵，这是国家的战略规划！粤东段是深圳至汕头，粤西段是深圳至湛江（暂时途径广州）。整个广东的沿海快速铁路是同一时间提上规划建设的，然而粤东段的汕头至深圳于2007年11月已经开工建设，并于2013年年底正式通车！我们的粤西深圳至湛江段呢？ 从2007年就开始规划粤西的沿海快速铁路，一直被各种所谓的理由拖着停留在研究阶段，多年过去了粤东的高铁都通车了，我们粤西高铁连线路的走向都确定不下来！直至2012年4月这条线路的可行性研究报告才通过审批！更为气愤的是，湛江至茂名的快速铁路于2009年开工建设并于2013年12月建成，就这一段76.8公里的断头路一直在等待深茂快速铁路的接驳，这一等待却等了五年！粤西地区，土地资源丰富、劳动力人口充足、自然环境优美，粤西文化源远流长，望粤西能得到更好的重视与规划发展，合理利用粤西区位与资源。时代的长河在不断流逝，粤西人民更应自强不息，不懈努力成为广东更闪亮的明珠。

不管车是什么配置，便宜还是贵。只要是宝马就行了……一看就是拜金吧台女！ http://pic-app.gdmm.com/2019061732792901560762070667096.mp4[/qf_video]

时间：6月18、19日 地点：茂名小东江永久桥至官渡桥河段

我个人觉得，仅是我个人观点，我觉得茂名地区，水东妹纸最靓，普遍来说皮肤较茂名其他地方的妹纸白，是吃得海鲜多的原因吗？我有个亲戚是潮汕那边的也是近海的，自小吃海鲜长大，皮肤也特别的好。

我大学毕业，是不是要找一个学历相当的更好？我妈说学历太低的不行，可我学得性格更重要。你们说呢？ （网络配图）

当地时间17日早8时（北京时间15时）左右，在来自中英两国各界代表的共同见证下，沪伦通启动仪式在伦敦证券交易所举行，标志着沪伦通首单业务正式开启。沪伦通是中国资本市场改革开放的积极探索，也是伦敦金融市场扩大服务的重要内容，是对中英金融合作具有里程碑意义的大事。 沪伦通到底怎么“通”？ 沪伦通是指上海证券交易所与伦敦证券交易所互联互通的机制。符合条件的两地上市公司，可以发行存托凭证（DR）并在对方市场上市交易。具体来讲，伦交所上市公司的基础股票可以通过跨境转换等方式，转换成中国存托凭证（CDR）在上交所交易；上交所上市公司可以把股票转换成全球存托凭证（GDR）在伦交所交易。伦敦处于美洲和亚洲中间有利的地理位置和时区，长期以来，英国市场具有高度的国际化、机构化和专业化的特点。海外投资者持有英国股票市场的市值比例超过一半，外国企业以发行GDR的形式在伦交所挂牌上市也非常普遍。沪伦通的开通有助于提升A股在国际市场的影响力，进一步协助A股市场与国际接轨，同时也为国内的投资者和公司提供更多的投融资渠道。英国投资者和媒体认为，英国目前正处在脱欧困局，中英各方面合作对英国来说至关重要。未来双方将会继续视市场发展，深入优化配套制度，进一步加深两地的金融和资本市场合作，为两地企业提供更多机会。