作为一个男生，肯定都会有一个汽车梦吧？小时候看《头文字D》时，就梦想拥有一辆AE86，但长大后才发现遥不可及。你们都有开过哪些车呢？每一辆车的驾驶感受都有很大的不同吧？最推荐的是哪辆呢？为什么？

高铁通车后能集聚人口吗？ 由于影响一线、二线城市的因素过多，城市经济发展的效应很难简单归集到高铁建成上，因此，本文考察的对象是高铁沿线设立站点的三四线城市。本文试图通过比较高铁开通前后沿线城市常住人口、经济、财政和收入四个指标的变动情况，来大致反映高铁对沿线三四线城市的影响。 如果按照预期，高铁开通后将加快人口流动的速度，但我们需要追问，人口流动是有利于沿线城市集聚人口还是使得人口流出？在常住人口指标上，为反映城市对人口的集聚程度，剔除掉京沪高铁和沿江通道沿线大城市和省会城市，选择了36个三四线城市，计算常住人口占全省常住人口的比重，并比较高铁开通前后该比重的变化程度，以反映城市对人口的集聚效果。 令人意外的是，36个城市中有21个城市，常住人口的占比出现下降，其中京沪高铁沿线下降的城市为5个，而沿江通道高达70%的城市的比重变化为负值，反映出高铁建成之后，这些城市并没有呈现出集聚人口的态势，反而出现了向外扩散的迹象。沿江通道主要行经中西部省份，沿线合肥、武汉、成都等少数几个中心城市，集聚了周边乃至全省的资源优势，因此在人口吸纳上具有天然优势。在重庆表现得更为典型，例如重庆市经济实力相对较强的潼南区、涪陵区、合川区常住人口比重均明显上升，而发展相对落后的区县则明显下滑。 高铁开通经济发展会加速吗？ 从计算结果来看，以所在省份的增长率作为基准，沿线城市的超额增长率并不是一定能够扩大，京沪线将近50%、沿江通道将近60%的城市，开通后的超额增长率要低于开通前。 换句话说，这些城市并没有如当初预想的，能够保持住对全省平均水平的优势地位。更值得注意的是，江苏的昆山，安徽的全椒、六安，湖北的巴东、潜江，山东的齐河、泰安、枣庄，重庆的涪陵、长寿、石柱等城市，开通前增速高于全省平均，开通后则跑输了全省平均水平。 高铁开通能增加地方财政收入吗？ 财政收入与经济增长密切相关，与GDP增速在高铁开通后明显回落相一致，除极个别城市以外，高铁沿线绝大多数城市的公共财政收入复合增长率同步回落。 从测算结果来看，高铁通车对沿线城市地方公共财政收入的影响似乎更加显著。根据各地统计数据的整理，财政数据较人口更加齐全，有47个沿线城市能够纳入样本，其中有29个城市的公共财政收入超额增长率出现了下降。 在京沪高铁沿线，超额增长率上升与下降的城市各占一半，沿江通道上，超过70%的城市超额增长率出现了回落。换句话说，沿江通道上超过70%的城市公共财政收入对全省平均水平的优势，不仅没有实现放大，反而缩小了。 与GDP和地方公共财政收入在近年来增速大幅回落不同，绝大部分沿线城市居民人均可支配收入增幅的回落程度相对较低。 在比较人均可支配收入指标时，本文尝试以该城市人均可支配收入与全省人均可支配收入的比值来衡量城市超额收入情况。对比高铁开通前后收入比值可以发现，在44个样本城市中有29个收入比值出现下降，尤其是在沿江通道沿线城市中，除少数城市比值上升外，超过80%的城市比值下降。 也就是说，高铁开通后，这些城市人均可支配收入增速与全省平均水平之间的差距出现了收窄。 从沿线城市的底层情况来观察，高铁开通对于常住人口、GDP、财政收入、人均可支配收入四个指标的影响，并不如预期中那么乐观。京沪高铁穿越了东部最发达的地区，串联起了京津冀和长三角两大巨型城市区域，高铁开通对沿线三四线城市的影响则“有好有坏”，并没有形成一致的影响。 而对于穿越中西部省份的沿江通道而言，沿线合肥、武汉、成都等少数几个中心城市，集聚了周边乃至全省的资源优势，对人口的吸纳具有天然优势，高铁开通反而加剧了周边城市人口的流出。 而在公共财政收入、人均可支配收入等数据上，表现则更为明显，沿线低等级城市即使修建高铁，也难以提升区位优势，与全省平均水平之间的发展差距反而存在被拉大的可能。 五六线城市指望通过修建高铁来“致富”的愿望，大致会落空。

今天遇到一个红绿灯，我对他真是无语了，刚开始看着倒计时：9、8、7、6、5、4、3、2、1、0，我心里也跟着默数，到0时，我准备走了，那红绿灯又变为9开始倒数。，我去，茂名还有这种红绿灯，我就拿起手机录视频。看它要倒数到什么时候！ https://v.qq.com/x/page/m09041t2t9k.html 经过N个9到哦0倒数后，然后就定住了，不倒数了，但是还是红灯！一直定定不动，茂名在太阳又晒，大家都知道，晒得等红绿灯的人都... ... ，看视频就知道了更让人无语的是，对面的红绿灯都变红了，也就是说，还要再等一次红绿灯，还要再晒一轮太阳！！ 其中有个小姐姐骑着哈喽单车，都准备要过马路，然后红绿灯一直是9到0倒数，搞得人家进退两难，很尴尬！ 大家说说，茂名的红绿灯是不是有时候很奇怪？？

茂名市发展和改革局关于茂名市政协九届三次会议第20190060号提案答复的函 ***委员： 您好！您提出的“关于立项建设城市轨道交通的建议”收悉。经我们认真研究后，现就有关情况汇报如下： 一、感谢您对茂名轨道交通建设的关心与支持，以及您提出的宝贵意见和建议。您的这一提案提得很好，对于建设城市轨道交通的必要性论述理由充分，提出的解决办法很有参考价值。建设轨道交通是城市向海发展、拓展城市空间的需要；是人口向心聚集、应对出行增长的需要；枢纽城市形成、匹配外联内通的需要；服务质量提升、促进经济增长的需要；是特色风貌塑造、打造旅游名片的需要。 二、轨道交通发展需要建立在客观理性的功能定位以及科学合理的规划设计之上。我市相关不同的规划层面已对轨道交通通道均作了预留。2019年，我市已委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展茂名市域城际轨道规划设计工作。目前，中铁工程设计咨询集团有限公司已形成《茂名市轨道交通方案研究》。 三、轨道交通系统投资巨大，建设周期长，技术复杂，具有很强公益性，并且国家对城市轨道交通建设有明确的准入要求，对照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号文）的要求，目前我市一般公共预算收入（2018年只有136亿元）还未达到150亿的轻轨、300亿的地铁建设要求。另外，由于我市市区缺乏快速干道，道路狭窄、平交路口和人行横道非常多，经研究，我市暂时不适合建BRT。 四、下一步，我们将以城市总体规划为依据，认真做好客流量预测、线网规划，确定合理的轨道交通方式，与现有的公共交通系统相互协调，认真研究确定轨道交通制式（轻轨还是有轨电车）后，切实做好城市轨道交通各项前期工作。同时在工作中加大舆论宣传，形成全社会关心支持轨道交通建设的氛围。 再次感谢您对我市城市轨道交通建设工作的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。 茂名市发展和改革局2019年7月18日

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华为夏季新品发布会正式开始，期待已久的华为“超能旗舰”——荣耀9X系列手机，终于在西安正式亮相。兼顾了高端与便宜、物美与价廉，让无数媒体好评如潮，让苹果三星也不能平静地喘息？ 华为！华为！！华为！！当荣耀总裁赵明，拿着华为荣耀9X手机，稳步走上西安的发布大厅，场内大声尖叫时！当华为亮出荣耀9X这个华为最新款、最尖端的机型，却标出1399这个最亲民的价格，国内一片沸腾时！ 我忍不住流下了泪水！这是中国花粉永远无法忘怀的一刻：经历美国悬崖百丈冰般严酷的封锁打压，华为非但没有被搞垮，反而活得更来劲、更精彩，让爱它的人扬眉吐气，让恨它的人无可奈何！风雨送春归，飞雪迎春到，华为风景这边独好！！

本帖最后由 油城飞豹 于 2019-7-25 11:20 编辑 别的是危房，圆的是新居梦！ 谁曾想，在同一座城里，还有千万家住的是茅房、危房，一场大风雨还要拿个桶装水，他们也很努力，或年事已高，或身残志坚，可人生总会有千万种不如意之事，但他们依然有着一颗住上新居的心！“早就想建新房了，但钱不够，一直等到有政策补贴了，终于有了舒服的新家。”高州市南塘镇丰垌村某村民开心说道，看着别人一家家有新房，一辈子都期望住上这样美丽的家！如今，他也拥有了这么红砖白墙、有客厅、有独立厨房、独立卫生间的房子，从此别了那怕风又怕雨的危房！皇天不负有心人！茂名高州攻坚克难，一步一脚印，为千万家贫困户住上新居！2015年至今，省住房城乡建设厅大力支持下，茂名高州迎难而上，累计改造了14406户危房，2018年年度完成了2627户农村危房改造任务，并获取国务院督查激励……

7月24日，人社部官网更新全国各地区月最低工资标准情况和小时最低工资标准情况，该数据截至2019年6月。数据显示，上海月最低工资标准为2480元，为全国最高。 其中广东最低工资标准为1410元，小时最低工资标准为14元。 部分资料来源: 中国新闻网 网友吐槽：什么时候公布一下各省最低工作时间，各省最低房价

近日，华为创始人任正非签发了一份总裁办电子邮件，宣布对部分2019届顶尖学生实行年薪制管理。根据这份邮件，华为对八名2019届顶尖学生给出高薪，这八名员工均为博士学历，其中8名2019届应届顶尖天才学生中，年薪的最低限为89.6万元，最高限为201万元。这种用顶尖薪酬抢夺顶尖人才的做法，早已是全球高科技企业的惯用手法。如任正非所说，世界计算机竞赛的冠军、亚军，都被Google用五六倍的工资挖走了。 我只想说，贫穷限制我的想象力，应届生年薪能过百万

请问下各位大神，茂名什么地方有手机壳、手机充电批发铺？？？？？？？？ （网络配图）