就不能十天八天来点水吗，硬要等台风才放水，农田也干了

万人空巷，只为一鸭，中秋快乐{:1_991:}

有的开部新车挂红绳，有的是新手女司机估计是那拿证或者拿证很久却没开过车刚刚接触车的开上高水路练车，二三十速在高水路上阻住地球转，甚至有的故意别车的，你想开快点都不行，真系好戳VET几滴戳头嘿人{:56_837:}

210公交车冇得到金塘墟了，只可以到椰子树高清摄像头度，前两天这里捣了两个限宽墩，难为搭车趁墟噶阿公阿婆要行禁远一段路了{:1_1002:} http://pic-app.gdmm.com/2019091132743381568203327045237.mp4?274[/qf_video]

共青河新城这块昔日寂静的荔林，经过茂名市政府的几年酝酿和努力，如今在科学发展观的正确引领下正突飞猛进，日新月异，正在热火朝天地加快建设着。 然而她的风生水起，在引来无数世人注目的同时，也招来了茂东新区，南海之子等一些别有用心之人的攻击和漫骂。什么鸟不拉屎荒山野岭，什么远离市区建新城此例中国从未有过… 茂名举全市之力发展共青河新城是经过深入调研多方考证慎重考虑才作出明智之举。实施建设共青河新中心计划，对未来茂名的城市发展具有深远的影响，是茂名的大局。非共青河周边的兄弟姐妹们，理应共同献计献策，团结一心，共同将共青河新中心建设好，这才是茂名人民的出路。 纵观那些攻击反对共青河新城的主帖和回复，无非都认为茂名用太多财力发展新中心了，但试想一下，如果我们不整合力量，举全市之力，我们有能力让整个茂名的经济到处开花吗？共青河新城比珠三角离你们的家里更近，如果共青河新城发展好了，你们就可以就近工作生活，照顾好自已的父母子女岂不更好？ 最后，我想对那些别有用心攻击反对共青河新城的人奉劝一句，停止你们的攻击吧！既然发展共青河新城已是市委市府既定的大政方针政策，就算你们再怎么骂街也只能是枉费心机，最终注定会以失败而告终的。

紧要了。

古镇镇利和威斯汀酒店9月10日开业，虽然古镇是世界灯都而且中山没有区一级好多镇比城区实力更强，但茂名城建水平低缺乏地标和高层建筑是不争的事实

好像看到都装逼大汉 ，动不动在茂名月6k还不够生活的 ，猪三没8k不要上去的 人 ，

{:1_991:}{:1_1014:}{:1_938:}{:56_873:}{:56_874:} 说到君马汽车，相信大家都略知一二，君马汽车成立于2017年6月，是众泰旗下独立运营的汽车品牌。但对于君马这个品牌，除了知道它是众泰的品牌以外，似乎再无其他印象。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 然而最近这两天，逐渐有君马内部员工爆料：君马汽车目前已经破产，所有高层员工离职，整个营销体系以及工厂皆处于无人管理状态。据君马销售员工介绍，君马销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 老板、员工集体讨薪 自2019年开始，君马汽车便频频爆出各种内幕：3月份因为自动挡变速箱存在缺陷，工厂只能生产手动挡车型；4月份君马厂家出现断货的情况，整车、配件均供应不足，客户返修车型没有更换配件，只好从其他新车上“拆东墙补西墙”。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 据经销商爆料，从2019年春节开始，与他们对接的君马区域经理开始陆续离职，经销商给厂家汇过提车款后便杳无音信，迟迟提不到车。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 一名经销商向媒体表示，新车是按照厂商指导价9折提的，最后却55折清货，单台亏损很大，卖车完全无法偿还资金成本，而且目前店里库存深度已高达3-4个月。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 2018年8月，100多家君马汽车经销商集结在浙江永康的众泰汽车总部维权，希望能退还账户余额以及补贴、保证金、返利等，目前众泰高层仍在和经销商谈判中。 倒闭在意料之中 其实君马汽车倒闭的传闻早在2017年底就被人披露过，从国家企业信用信息公示系统可以查询到，重庆君马新能源汽车公司的营业执照已经显示为“注销”状态，而注销时间是2017年11月13日。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 有业内人士分析，君马汽车本是众泰为了摆脱“山寨”“低廉”的标签，而创立的高端品牌。并且趁着新能源火热的市场，捞点油水和补贴。然而由于种种原因，君马并没能将新能源这一领域做起来，无奈只好注销了君马新能源汽车公司的营业执照。但前期投入那么多钱，也不能说倒闭就倒闭。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 于是君马汽车照着众泰卖车的节奏，接连生产数款燃油版SUV车型，这和众泰的套路几乎一模一样。看似在认真造车，实际却是在想尽办法掏空经销商口袋里的每一分钱。 工厂人去楼空 日前位于湖北襄阳的君马生产基地内，已经是杂草丛生、鲜见人影，所有车间的大门紧闭，颇有“末日遗迹”既视感。根据工厂门卫介绍，这个工厂主要生产燃油车，也曾组装过少量电动车，现在却人去楼空。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 而据路过的公交司机描述，这个工厂可能在年前就已经倒闭了，以前还经常有员工开车或坐公交来上班，可如今公交车都是空车来空车回。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 在工厂旁边的停车场内，还能看见停放着一些众泰与君马车型，并且还有专门的充电桩，可见这里曾经繁荣过。但在厂区的各个角落却看不到任何新车或者材料，这也侧面说明了这个工厂其实早就停产了。 车主维权无路 前两天一位来自重庆的君马车主邓先生，向参谋长说车求助，他于2018年5月在重庆中邦销售有限公司购买了一台君马汽车，然而新车自购买时两个前悬挂就存在质量问题，直至今日也未能修好。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 但未曾想到如今想去修车都没地方修，4S店人去楼空，厂家也濒临倒闭，实在不知如何是好。希望厂家能出面解决质量问题，并且确保今后的售后服务，不要让车主们寒心。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 对此参谋长认为：君马汽车品牌都倒闭了，4S店也关门了，要求他们承担质保责任根本不现实。所以我建议车主自费进行维修，或者尽快换车。以后买车千万不要买这种品牌，还有一些即将退市的品牌也不要购买。买车和买股票差不多，一定要关注这个品牌的后续发展。 新一轮淘汰赛开始 2019年1-7月，中国汽车市场下滑比例高达11.4%，致使很多三、四线国产品牌在倒闭的边缘垂死挣扎。而君马汽车的倒闭给本就不景气的车市敲响了警钟，新一轮汽车品牌淘汰赛正式开始。 众泰君马疑似倒闭，老板、员工集体讨薪 新一轮淘汰赛即将开始 近十年左右，中国汽车发展迅猛，其中不乏有像吉利、长城、比亚迪这样优秀的国产品牌。但也有不少靠山寨、骗补偷生的四线品牌，与其苟延残喘不如干脆彻底大换血，对于中国车市和消费者来说，或许都是件好事

卫校准备开始新建公寓式宿舍楼咯！看了效果图，预测比广油西城校区要更加靓，未来成为茂名地区学校最靓宿舍？