电城现经济发展如何

世界茂商总部大厦是由茂商企业“自筹 自建 自用”模式打造的超高层地标，甲级写字楼建筑高度达315米，包括10万平方米大厦副楼，体量达50万平方米，融合办公、商业、酒店等综合体功能，规划打造茂名世界城市名片和会客厅，现代都市商业社区生活标杆。 项目建成将吸引本土茂名乡贤将产业引入家乡，汇聚世界茂商力量，同时将引进约200家年税收在100万以上的茂商企业子公司入驻，成为世界知名企业进入茂名的桥梁。

不知道有什么好吃的，就问了一下价格，那阿姨甩都不甩人，还恶狠狠的回头顶着你......

如图市区 http://pic-app.gdmm.com/20191020_3291373_1571569911766.jpg http://pic-app.gdmm.com/20191020_3291373_1571569911834.jpg

一 转弯不让直行 二 占快车道龟速行驶 三 远光狗 四 变道不打方向灯 五 随意变道打尖加塞 六 逆行

茂名市人民政府关于广东省十三届人大一次会议第1602号代表建议会办意见的函 茂府函〔2018〕184号 省机场管理集团有限公司： 广东省十三届人大一次会议期间，钟伟雄代表提出了《关于湛江机场迁建后采用“湛江粤西机场”或“湛江茂名机场”名称的建议》，经研究，现提出会办意见如下： 机场命名已经成为地区知名度塑造中的极端重要的一环，除了遵循机场命名的一般规定外，应充分考虑机场定位，尽量增加机场的代表性和影响力。湛江机场迁建项目，主要是迁往茂名方向，处于茂名和湛江之间，以方便两市人民使用。迁建后的机场，是粤西地区特别是茂湛地区铁路、公路、航空、水运立体化交通网络规划的重要枢纽，对振兴粤西地区发展具有极大的带动作用。迁建后新机场命名为“湛江茂名机场”或“湛江粤西机场”的意义十分重大，理由如下： 一、命名为“湛江茂名机场”的意义 一是能够很好体现迁建机场的定位，也体现茂名湛江两市同心同向、共建共享。湛江机场迁建项目是在省领导下，由茂名、湛江和广东省机场集团共同推进，项目前期费用由茂名、湛江和广东省机场集团三方按4:4:2比例出资。新机场场址位于茂名与湛江交界的吴川市塘缀镇合山，距离茂名主城区直线距离约38公里，湛江约32公里，主要服务区域为湛江市、茂名市。同时，新机场命名为“湛江茂名机场”，更加符合省委、省政府对新机场的定位。 湛江机场迁建到茂名与湛江之间。 机场到茂名市区中心直线距离大约40公里。 机场位于湛江吴川塘缀镇，茂名过去只要40分钟。 二是有利于茂名、湛江两市携手培育机场客源，促进机场发展。新机场命名为“湛江茂名机场”加强茂名、湛江两市联系，有利于两市在今后共同做好新机场的营运管理，共同研究、争取开辟和培育航线，尽快实现机场规划设计的集疏运能力，促进区域经济发展，惠及两市千万人民。另外，将新机场命名为“湛江茂名机场”也便于湛江市、茂名市招商引资，对外宣传。 三是能够提高区域知名度，扩大影响力。近年来，茂名市、湛江市在全国知名度和影响力不断扩大，但茂湛两市远离珠三角发达地区，与周边的广西北部湾地区、海南国际旅游岛等政策洼地相比，茂名市、湛江市的知名度和影响力相对不足。将新机场命名为“湛江茂名机场”，能形成城市群共同搭台，极大的加强茂名、湛江的知名度，扩大影响力，进而极大方便茂名、湛江两市对外宣传，招商引资。 四是城市+城市的方式命名机场在国内也有不少的成功案例。扬州泰州国际机场是扬州市与泰州市两个地级市按8:2比例共同投资新建的民用机场，机场以扬州、泰州两个城市名来命名，有效提高扬州泰州国际机场的知名度和影响力，更好地服务扬州、泰州经济社会发展和对外开放。类似的还有：我省粤东地区的揭阳潮汕机场、西安咸阳国际机场、九寨黄龙机场等，这些城市都实现了彼此联动共赢。 二、命名为“湛江粤西机场”的意义 一是突出机场的粤西定位，促进湛茂阳一体化发展。将新机场命名为“湛江粤西机场”能够增强粤西人民的认同感，加强粤西各市的联系，便于粤西各市招商引资，对外宣传。便于形成“粤西临空经济区”，带动粤西地区的生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，推动粤西地区加快融入“环北部湾经济发展圈”，紧密同“粤港澳大湾区”的联系，有效促进粤西地区对外交流，极大的增强了粤西地区的整体竞争力。 二是能极大提高粤西区域知名度，促进招商引资，尤其是促进粤西旅游业的发展。粤西地区旅游资源丰富，湛江、茂名两市在央视举办的“魅力中国城”中向全国人民展示了粤西地区美丽的滨海风光，茂名更是夺得“魅力中国城”的桂冠，在全国具有一定的知名度和市场。近年来，粤西地区的旅游业取得了较大发展，但是粤西地区知名度不高已经成为旅游业发展的瓶颈，将新机场命名为“湛江粤西机场”，能极大的加强粤西旅游资源的知名度和吸引力，促进粤西地区旅游业长足发展。 三是新湛江机场在2011年广东省与国家民航总局签订的《关于加快广东省民航科学发展的战略合作框架协议》中就是命名为“湛江粤西机场”。 综上所述，“湛江茂名机场”、“湛江粤西机场”两个名字都符合新机场定位，也符合具有代表性、辐射范围大、好听好记的要求。相比之下，我市更倾向于“湛江茂名机场”。 专此函达。 茂名市人民政府 2018年4月17日

如题

本帖最后由 洗太后人 于 2019-10-20 18:57 编辑 湛江国际机场建在吴川相当于湛江茂名两家是邻居，湛江自己出钱出力推地锄草在湛江田地里打了口深井也方便给茂名浇水便利，茂名说要井命名为湛江茂名井，湛江人一听就气，所以搞得沸沸扬扬。针对这事我分析下我看法： 粤西及北部湾的北海玉林等没发展起来，特别是茂名没发展起来的根本原因是什么？是因为周边没有一个龙头核心城市，资源太分散，雨露均沾，每个地级市资源都撒一点，造成没有一个特大城市拉动周边发展，所以我建议一定要集中资源办大事，先树立标杆城市，发展起来，配套上下游产业各城市才能互相协作互相壮大。长三角90年代前如一盘散沙互相牵制，英明的邓公连续在上海过春节，后把上海大发展起来，现在看看长三角的生机勃勃产业迁移，资源都外溢到长江以北。上海发展起来了，整个长三角都大受益。珠三角如没有前期香，g的带动，深圳就不会发展这么快，没有深圳香，g就不会有现在的珠三角。 我们广东西部甚至西南大发展需要一个沿海的龙头城市，无论从地理位置、近代城市史，湛江和上海是极其相似的。所以能看到g家对湛江这几年越来越重视政策资源倾斜越来越多，试想g家好政策如不给湛江，会给茂名阳江吗？目前基本不可能啊。给南宁？南宁是内陆城市如大发展只会洪吸周边包括洪吸湛茂阳。沿海龙头城市只会带动周边发展不会洪吸。所以把湛江捧起来发展起来，茂名发展得像苏州也很好，苏州也没有机场啊。所以机场事，命名湛江粤西机场，粤西为了树立什么呢？什么都树立不了，粤西是落后的代名词，就像东欧的感觉一样，反而给招商引资起反作用，试想如柏林机场叫柏林东欧机场一听就太low了。叫湛江茂名机场从定位的心智模式来说突出不了湛江，还是雨露均沾，名字太啰嗦小家子气，别人记不住，最终机场名字还是打不响。 同时茂名前期出的费用很少，相当于宅基地建楼房出了100元茶水费这个概念。不谈吴川的征地拆迁、光湛江市中心旧机场的地皮卖个几十个亿都是要用到湛江国际机场，后期需要很多钱补贴机场机票费用的。 老板来广东时提出四点重要意见其中一点就是：把汕头、湛江作为重要发展极，打造现代化沿海经济带。意思就是把湛江快速发展起来，带动粤西沿海经济带的发展。今年g家首次对城镇化作出了表述：重点发展中心城市，再带动周边发展。区域协调均衡发展，是指老百姓收入逐步较均衡，不是所有地方发展得都要像上海，不是每个地方都要像上海一样高楼大厦。发展不发达地区有规律，即发展中突出重点，以点带面，不是前期就要一碗水端平，不是眉毛胡子一把抓吃大锅饭。 湛江和茂名不能做螃蟹，互相夹着都爬不出贫穷的篓子，在广州读研时，珠三角的同学提起湛江茂名，第一句话就说噢，粤西的，300米外都能闻到他们话语中穷的味道。从湛江势头能看出湛江的发展现在开始发力了，希望湛江崛起起来，湛江发展成青岛茂名发展成烟台样，到那里都挺直腰杆，这才是关键这才是面子。

一路至五路都是六车道，到了六七路变成双向八车道了，中间有绿化带两边没有，为什么要这样设计呢?

想了解一下历史