这段时间，论坛上就湛江机场的命名问题争论不休，但是我个人觉得不管未来如何，但就现在来说，这个机场的选址算是对茂名最有利的，交通也更加便利了，更加速了茂湛地区一体化协同发展，加速了粤西地区的腾飞，你们觉得呢？ 连接珠三角和粤西的交通大动脉茂湛高速扩建工程开工在即。21日，沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程（观珠至林屋互通立交段）在省生态环境厅网站上进行环评审批前公示，工程计划今年底开工，工期3年。竣工后茂湛高速将从现在的双向4车道变成双向8车道，同时还将新建一条通往湛江机场的机场连接线。 扩建成8车道 并新建连接线通往湛江机场本次扩建工程为茂湛高速观珠至林屋互通立交段， 线路走向、长度与原道路一致，均为69.445公里，全程设计速度仍120公里/小时，车道数由原来双向4车道拓宽至双向8车道。同时新建机场连接线，连接线起于化州方向规划道路，位于茂名市化州市杨梅镇福镜村，经下背垌偏向西南，终于吴川市塘缀镇流山垌，接湛江国际机场，全线合计总长为12.045公里。整个工程投资总投资96.457亿元，预计2019年底开工，2022年12月竣工，工期3年。来源：广州日报大洋网

湛江说茂名无出资任务，而茂名说自己出了资，各执己见都是一面之词，正所谓公说公有理婆说婆有理，这事儿当然要听上级的了！ 上级，省里只说湛江和机场集团共同出资建设，从来没提及到茂名有出资情况哦！即使茂名有出资，那一点点的前期费用对于整个庞大的机场建设资金来说只是一个小小小零头，基本上可以忽略不计！前期费用无非就是选址研究和环评等一些小费用，本来那点费用就不多，茂名还只是出那点费用的40%而已，这费用基本上是茂名为自己争取机场更近茂名罢了。茂名所付出的这么一点小钱已经争取到了，机场就在吴川够近的了！ 出这么一点小钱给您迁近那么多，方便你们坐飞机已经是够比面了，你还想要冠名？你咋不上天呢！

开发区这块地应该很值钱的，居然能有个这么大的广场

之前都在隔坑夜市吃关东煮，现在创卫消失了，日思夜想。。。 连三轮车烧烤档都没了

站南片区，有的村民很羡慕大发塘的安置模式，有的村民又不太看好大发塘的安置模式，到底为何？？？

近日惊喜发现水东湾大桥居然设置非机动车道，这意味着大桥建成通车后可以步行或骑自行车通过水东湾大桥！期盼明年10月能按计划建成通车，届时一定骑山地车上水东湾大桥环视欣赏一番水东湾！ 水东湾大桥明年就建成通车了，盼望能够加快华侨城南海旅游岛项目的开发建设，吸引更多的游客进岛游玩。

百度没看明白，谁能给我讲解一下，另外想问下江湛铁路最高时速才200和曲线超高这个有关吗? （网络配图）

1.出资的是广东省机场集团，广东省财政，湛江市。而茂名呢？ 2.跟进机场的申请和审批一系列流程的是湛江市，这期间湛江需要耗费大量的人力物力和时间，茂名市政府有关部门没有任何参与。 3.是以湛江机场迁建去申报建设的。 4.机场在湛江区域内建设，在征用和平整土地，迁移村民过程中作出了很大的牺牲。 5.此机场距湛江市区直线距离32公里,距茂名市区直线距离38公里。这已经牺牲了湛江市区的人乘坐飞机的便捷性而方便了茂名市区的人。可以说是两市几乎同等距离。湛江在机场的建设上已经作出了最大的让步。 6.政策上，省委省政府明确要求湛江打造成为省域副中心城市、高水平全国性综合交通枢纽，湛江国际机场应运而生。 --------------------------------------- 一个出钱出力出人都和茂名无关的机场，好意思在机场命名上加上"茂名“？？ 请给一个以“茂名”去命名机场的合理理由？ （网络配图）

茂名哪里帮忙修衣柜门的？家里的推拉柜门坏了 （网络配图）

本不想说湛江国际机场事，但茂名论坛上几个小丑不停胡编乱造湛江过河拆桥等侮辱语，抹黑湛江形象。那么我想问谁在过河拆桥、恶人先告状？毫无疑问是茂名几个论坛上的小丑。为什么？ 一，当时湛江茂名确实想一起把机场做大、增大客流量、降低票价、方便湛茂阳三地人出行、带动粤西发展，双方的出发点是一样的； 二，当时向国 家申请的理由是方便湛茂阳云浮及玉林等部分广西地区出行方便，不仅仅是湛茂两地出行方便。所以从地域方便理由来推动机场建设，茂名只能算其中的一份子，不是主要功劳； 三，2016年前湛江和茂名、省机场集团约定4：4：2出资迁建4c湛江机场，预可研和可研阶段前期费用茂名出了点小钱，此微不足道的小钱茂名必须要出的，因为杨梅也参与选址了。 四，确认好塘缀4c机场地址，塘缀开始动迁后，也即2016年机场百分之百确认在塘缀合山湛茂交界处，茂名却宣布退出湛江4c机场。具体内幕不可能拍录像记录。我们按照正常逻辑推理下：1、4c机场已建在湛茂交界处，茂名最重要目的已达到；2、茂名要拿出20多亿参股，茂名一年自有税收就这么多，太艰难，后期还要补贴机场机票。茂名不参股什么损失都没有，还白捡一个家门口机场；3、4c机场的情景是省机场集团只出20%资金，这么庞大的资金投入，如当时阳江提出参股机场，湛江当时也绝对是双手欢迎，更不可能说把茂名踢出局而自断资金之臂，茂名退出参股，而导致湛江新机场举步维艰、毫无进展。一筹莫展时，2017年后湛江积极争取到省机场集团、省财政资金的支持，机场推进的步伐才得以启动。那么省机场集团省财政资金补的谁空下的缺呢？毫无疑问是茂名。所以综上3点谁在过河拆桥、见利忘义已清清楚楚。 五，好在金子总归会发光，2017年后g家省府一系列重磅政1策砸向大湛江，湛江通过艰苦卓绝的努力，推动机场4c调至4e，加快机场推进步伐直至开工。现茂名网友却在不停地要求湛江国际机场加上茂名冠名，湛江同胞能不生气？当然，茂名网友还会狡辩是湛江把茂名踢出局后再拉上省财政资金和省机场集团。省财政资金是正规、严肃、审核极其严格的，省财政资金参与前肯定是要审核参与此项目的合规，如是湛江踢掉茂名，省财政资金简单地一审核，和前参股者茂名简单一沟通，省财政资金还会参与此项目吗？湛江国际机场本可以放在海东，为了照顾茂名，湛江一直大度谦让（就像湛江港无怨无悔地支持茂名几十年），把机场放在塘缀合山，最大的得利者还是茂名。现茂名还要名字，太不厚道了