太吓人了{:1_1008:}

现在的80后90后怎么办哦，等到老一辈的人去世后你们是否天天吃外卖？我想知道，现在的小年轻有几个人还能在厨房里做饭烧菜？菜市场也基本上看不到小年轻在买菜，为什么？真的替现在的年轻人着急啊！呼吁各位年轻人，下班回家后，或者星期天休息在家跟父母学会怎样做饭吧！将来争取做一个真正的，上得了厅堂，下得了厨房的人！个人观点谨供参考 （网络配图）

事情是这样的，11月14日 在浙江温州 司机刘先生和家人开车在路上 刘先生发现有人摔倒了 仔细一看，是个骑电瓶车的老人 旁边还站了个小女孩，有点不知所措的样子 看到这一幕 在开车的刘先生向家人提出： “要不要停车扶一下？帮忙打个电话也好。” 可能出于戒备 刘先生的家人犹豫了一下，表示： “别了吧？万一......” 刘先生表示“没事，我们有行车记录仪” 接着就停下了车 刘先生帮摔倒的老人打通了电话 老人让家里人过来 到这里，事情并没什么不妥 本以为是好人好事一桩 但随后......闹剧发生了😳 电话一挂，老太竟然翻脸不认人 说是刘先生把她给撞了！ 说是刘先生把她给撞了！ 说是刘先生把她给撞了！ 老太拦在车前 指着刘先生各种辱骂 引得好多路人停下来围观 无奈之下刘先生报了警 交警赶到了现场 老太的家属也来了 一家人又推又骂 民警将刘先生和车辆 以及当事老太一家带回了警局 在查看了刘先生车上的监控记录后 老太一家这才闭了嘴 最后，在视频面前，当事老太和家人 承认了事故与刘先生无关 民警当场对老太这种不负责的行为 进行了批评教育 善良总是对的 不过在善良同时 也请注意保护好自己 来源：今晚新闻版块、乐清日报、上海全知道

刚听说老朋友走了，脑溢血。做生意挣了很多钱，几乎天天熬夜，应酬，42岁正壮年，可惜了。。。 （原标题：生命没有返程!!!） （网络配图）

90年的我，是不是很丧。月入六千，月供3000，工资上升的空间目前比较小，父母帮了首付没办法帮月供了，感觉有点点压力，之前听说过，房贷最好不要超过自己收入的50%。不然没有幸福感。 目前我觉得扣除了房贷基本上也是省吃俭用的类型了。目前就是瞎J8过的状态。不过还是庆幸上车了。 加油吧。往前冲。 哪个敢来公开一下自己的房贷月供，对你的生活影响大不大？ （原标题：90年的我每天觉得压力好大。。。） （网络配图）

今天去站南那边看了下，感觉非常好，高端楼盘密集连成一大片，没有太多的农民房，有点大城市的感觉。再加上位置也不错，既靠近现在文化广场这块现在的中心区域，又有高铁有人流。比较看好那边的发展，打算买套投资下。今天看了壹方城，还有什么更好的楼盘推荐下？

{:1_1017:}{:1_1017:} （原标题：沿海观光公路开工仪式）

西城，一个想什么就有什么的圣地！！！！

11月20日，中国足协官方发布的一则《中国足球协会关于各职业俱乐部暂缓签署球员工作合同的通知》引发关注。通知要求：各职业俱乐部暂缓与国内球员签署工作合同 “各中超俱乐部、中甲俱乐部和中乙俱乐部暂缓与国内球员签署个人工作合同，包括但不限于草签协议、新签合同和续约合同。暂缓签署个人工作合同的对象为各职业俱乐部一线队和预备队的国内球员。” 除此之外，足协还表示：“具体恢复时间以中国足球协会另行书面通知为准。” 中国足协新闻发言人表示，计划于12月初公布的新政将包括限薪等多项政策调整，以促进联赛稳定，推动青训发展，鼓励优秀年轻球员留洋。 中国足协：暂缓球员签约 意在规范薪酬体系、转会市场 足协在官网解释了此次通知的内涵和之后的推进流程。 1、中国足协前期做了广泛调研，听取了部分职业俱乐部及专家的意见和建议，正在拟订“关于进一步推进联赛发展的若干意见”，意见将会对足协现有的一些制度和规定作补充、完善和调整。该意见计划于12月初公布。 2、意见制订的原则是推动各级职业联赛的健康发展，降低职业联赛俱乐部财务负担，规范薪酬体系、转会市场，严格监管措施，推进职业俱乐部青训工作并保护俱乐部青训利益。 3、为方便各俱乐部工作平稳开展，特向各职业俱乐部下发通知，在新的政策调整正式公布之前，暂缓各职业俱乐部与球员签署新的工作合同。 足协限薪细则曝光：中超顶薪1000万，中甲500万 20日晚间，媒体在微博报道称，球员限薪将有大动作： 中超俱乐部依然不能超过1000万人民币，中甲和中乙联赛下赛季的顶薪分别是500万元和300万元。这有利于给俱乐部减负，也有利于激励中国球员去国外联赛闯荡。如果发现有阴阳合同，发现一例，就罚掉违规俱乐部3个联赛积分。

时下广湛高铁（南线）虽然已定，但南北线之争还在，我认为茂名设茂南站的布局既合理也高明： 1、南线北线，肯定选南线，因阳江是地级市，必经过，另外湛江需要市区中心要有一个高铁站，所以广湛高铁走阳江茂名到湛江是大势所趋，茂名设茂名南站只当顺势而为，视之合理。 2、茂名南站设立除合理外，还为包海高铁入茂埋下更大可能， 因包海高铁入广东，可从玉林入也可从悟州入，从悟州入经信宜高州茂南电白到湛江东，比从玉林入经廉江到湛江多900多万（多近1千万）人口。 另外，因有了茂名南站，包海高铁从悟州入广东后，只是投资建信宜高州到茂名南站这段跌路即可，茂名到湛江段就利用现广湛高铁茂名南到湛江北段共线，可大大节省投资。可见，从悟州入茂到湛江比从玉林直入湛江效益高。 包海高铁是国家高铁，国家高铁选线以效益为原则，所以包海高铁选线，从桂林走悟州入广东经茂名到湛江是很好选项。茂名南站设立更为这选项埋下好基础。