网上看到的段子：难道高智商的人生的娃就一定是高智商？ 语数外都是垫底的娃 除了颜值超越父母 学习差了十万八千里 爸爸能读到博士，他普高能上吗？ 昨天接到他，告诉我数学只考了70分，四年级就这样的分数了，怎么办呢

突然发现，市区的斑马线一下子画成绿色的了，虽说有点养眼，但明显不够鲜明突出，就提示作用而言，远比不上黄色和白色。斑马线这种公共设施，不是应该首先考虑使用性安全性再考虑美观的吗？@茂名交警@茂名市城管局 请解释一下这是一波什么样的骚操作。

什么时候做，好塞车，不是说年底那？还没见动静个？

（原标题：妈呀！！！海底捞连这个都能照顾到！） 小哥突然拿过来说，喝点吧，觉得你不太舒服，喝了会好点的，这是什么神仙！！

鼻塞喷剂，一次即通！

茂名四组团城区外加三四个卫星城近千万人口（发展着），茂名肯定是大城市，只须充实完备一下城市整体內里间的作为城市基本该应有的各种城市设施內容，活络便利一下城市內外的交通往来连接设施，壮大招引设立发展多些更多些产业经济容量。茂名就是一座很有特色很不错的山海平原大城市了。很简单明了，茂名是一座大城市，发展得越好，就是越好的大城市了。祝愿茂名是一座越来越出色越来越好的世界知名大城市。

三茂员工宿舍貌似最近资金到位，开始施工动工改造了，伴随而来的是施工造成的粉尘和噪音（但是都是上班时间）希望可以尽早完工，减少附近居民的骚扰。

本帖最后由 yanyuzm001 于 2019-11-22 14:57 编辑 2019年11月22日，湛江发行全国交通一卡通。至此，广东已有16个地级以上城市发行交通联合卡啦。 广东全国交通一卡通发行情况： 1、广州：岭南通·羊城通（交通联合），发卡机构：广州羊城通有限公司，发行时间：纪念卡：2018年11月，普卡：2019年4月25日。2、佛山：岭南通·广佛通（交通联合），发卡机构：佛山广佛通电子收费营运有限公司，发行时间：2019年2月19日。3、肇庆：岭南通·肇庆通（交通联合），发卡机构：肇庆通智能卡有限公司，发行时间：2019年1月11日。4、云浮：岭南通·岭云通（交通联合），发卡机构：云浮岭云一卡通科技有限公司，发行时间：2019年1月11日。5、茂名：岭南通·茂城通（交通联合），发卡机构：广东信浓信息技术有限公司，发行时间：2019年4月23日。6、惠州：岭南通·惠州通（交通联合），发卡机构：惠州通智能卡有限公司，发行时间：2019年7月。7、揭阳：岭南通·榕江通（交通联合），发卡机构：广东华讯网络投资有限公司，发行时间：2019年9月28日。8、梅州：岭南通·嘉应通（交通联合），发卡机构：梅州城市公共汽车有限公司，发行时间：2019年8月。9、汕尾：岭南通·红海通（交通联合），发卡机构：汕尾红海通信息技术有限公司，发行时间：2018年12月。10、江门：岭南通·五邑通（交通联合），发卡机构：江门五邑智能卡有限公司，发行时间：2019年10月。11、河源：岭南通·河源粤支付（交通联合），发卡机构：河源粤支付科技有限公司，发行时间：2019年9月28日。12、清远：岭南通·清远市民卡（交通联合），发卡机构：清远市民卡有限公司，发行时间：2019年9月。13、珠海：岭南通·珠海通（交通联合），发卡机构：珠海通科技有限公司，发行时间：2019年9月28日。14、深圳：岭南通·深圳通（交通联合），发卡机构：深圳通有限公司，发行时间：2019年9月16日。15、湛江：岭南通·湛江通（交通联合），发卡机构：湛江市公共交通集团有限公司，发行时间：纪念卡、普通卡：2019年11月22日。16、潮州：岭南通·潮州通（交通联合），发卡机构：潮州粤运公共交通有限公司，发卡时间：老人卡：2019年2月4日，普卡未发行。17、中山：中山通（交通联合），发卡机构：中山通智能卡有限公司，发卡时间：2015年1月。 阳江、韶关、东莞、汕头暂未发行。潮州只发行老人卡，普卡未发行。 【携手绿色出行，助力美丽中国】交通联合：China T-union

作者　PLD 2019年11月18日，茂名市政府官网公布了《茂名市综合交通运输体系发展中长期规划研究报告（征求意见稿）》（以下简称“报告”），让我们这些长年备受回乡之困的茂名人备受鼓舞。我永远也忘不了，有一年正月初五，开车从家乡到广州竟然走了13小时。如果报告中提出的规划能够实现，茂名定能大展鸿图。就高铁规划而言，该报告的最大亮点有二（见图一、二）：一是力争张海东线。东线与西线相差只有约25公里，而覆盖人口大不一样（注：报告中此处应有具体数据），这是前所未有的发现。相比西线湛江独享北上红利，东线满足了湛江、茂名和阳江三个地级市北上的需求，填补了信宜、高州两个人口大县的高铁空白区，拓宽了茂名的经济腹地。这是广东利益的最大化，也是张海高铁经济利益的最大化。二是打开了东融大湾区的通道。赣深西延线经过珠海、江门、阳江之后，进入高州，此举将改变高州、信宜亘古以来只能北上南下的封闭性，主动接受深圳和港澳地区的辐射，是发展茂名的战略举措。 图一：张海东线只比西线长２５公里，但覆盖人口据说大增，有力压西线之势 图二：深圳和珠海合谋打通深珠通道，珠海、阳江、茂名相继提出赣深高铁西延。至此，南深高铁的南线方案（经茂名、阳江、江门、珠海、澳门）跃然纸上（见红色虚线） 赣深西延线的出现，以及继续延至广西，将成就茂名高铁的枢纽地位。报告设想，赣深西延线直至南宁，从长远来说这是对的，但财力有限，且两广之间高铁运力尚有富余（铁总观点），再修一条与合湛、南玉高铁平衡的赣深西延线肯定不可行。本人认为，茂名应当提出，从玉林北站分一支往信宜、高州，接上赣深西延线。这条线路既可称之为南深南线，也可叫做南（宁）珠（海）澳（门）深（圳）高铁，或直接叫南澳高铁。远期，赣深西延线应从高州一路向西，通往陆川、博白、浦北、灵山、南宁，西接南（宁）合（浦）350高铁，半路接上北海、钦州，把粤港澳大湾区与北部湾经济区连为一体，这简直就是“两湾”高铁大通道。（见图三）如果加上南深高铁从信宜北部通过，茂名高铁将是一个“王”字骨架（见图三）：纵向是张海东线（也有可能是永茂线），三横分别是广湛、赣深西延和南深（注：深湛和广湛扭在一起，本人视其为“一”横）。茂名是广西、云南“东融”大湾区必经之地，区位之优越一点也不亚于湛江，真可谓粤西高铁之“王”。 图三：“王”字形高铁骨架呈现，茂名高铁枢纽不亚于湛江 遗憾的是，南深高铁对茂名的重要性被轻视了。报告通篇没提及南深高铁信宜北站，而是企图建设一条从罗定到茂名的南深与广湛之间的联络线。（见图四） 图四：罗定至茂名联络线约200公里，其实就是当年广湛高铁北线方案的一部分，是否适合当今形势还要打个问号 本人认为，放弃南深高铁信宜北站的方案，提出修建罗定至茂名联络线，是这个报告的最大败笔。 为什么这样说？ 一、违反公平合理原则。 南深玉林至江门段挪至岑溪市区和云浮市区，将蜕变为“南广二线”。试想一下，珠海、澳门去南宁、昆明，非要拐个大弯，合理吗？ 如果在玉林与江门之间划一条直线，南深入粤的公平合理点应该在岑溪和信宜的交界处，离这两个县的市区也就36公里左右。（见图五）在铁路和高速公路齐备的情况下，半小时即可抵达。更重要的是，这样的走向可以吸纳岑溪和信宜两县的乘客，因为，他们不会去更远的梧州南（69公里）或茂名南（100公里）坐高铁。南深经济利益就可以最大化。 图五：南深高铁玉江段的入粤点，设在岑溪信宜交界处最公平合理 南深高铁南玉几乎是直线，为什么玉林以东就要往北拐呢？如果考察广西最近提出来的南宁经玉林至珠海高速公路计划（见图六），它就是一条直线，即使在玉林以东也还是直线。它没有穿越岑溪市区，而是从岑溪南部经过，向东进入罗定。广西人很聪明，要想“东融”有成效，直线是压缩时空的最好办法。 图六：广西规划的南宁经玉林至珠海高速公路，走的是直线（见红色、紫色粗线及箭头），远离了岑溪市区（据《玉林晚报》） 二、重复建设。 如果设信宜北站，南深的信宜北至罗定南段就可以取代报告中联络线的一大段，节省七八十公里的高铁投资。因此，南深与广湛的联络线应该是茂名南站至信宜北站。 三、茂名失去西进通道。 如果玉林北与信宜北近乎直线的连接，茂名市区就可以北上，在信宜北转往大西南、大西北。如果放任南深北挪岑溪市区，茂名去大西南如南宁，被迫拐个大弯。 南深的意义被报告轻视了。中国与尼泊尔即将修建铁路（将来必然连通印度），加上昆深、川藏（已经开工）、滇藏、中老（挝）（已经铺轨）、中缅、中泰（已经开工）等铁路，南深是大湾区沟通东南亚和南亚的国际大通道。我接触到的许多茂名人认为，即使争到信宜北站，南深在茂名境内的路段也很短，价值似乎不大。但本人认为，信宜北站是茂名利用南深的战略支点。茂名对南深的正确态度应该是：不求所在，但求所用。考虑到广西自掏腰包、举全区之力建设南玉高铁的现状，茂名应当改变竞争策略：一是力争张海东线（或永茂线）；二是力保南深信宜北站；三是张海和南深若失利，力争南珠澳深高铁（即南深南线，见图七）；四是力争永茂高铁。 图七：南珠澳深高铁与南玉高铁共线，从玉林北站往东经过茂名（信宜、高州）、阳江、江门、珠海、澳门，在阳江北站接广湛高铁，在阳东站接深湛高铁 总的来说 ，张海（或永茂）、南深都是茂名必须争取的；轻视南深的观念必须改变，力保信宜北站；省内舍弃罗定至信宜联络线，力保赣深西延线，向东主动接受大湾区辐射。本人认为，张海东线优势虽然远大于西线，但广西阻力会很大，茂名联手梧州恐怕也无力回天。但是，南深力保信宜北站的理据充足，争取玉林支持南珠澳深高铁也相对容易。缺失南深一横，茂名高铁骨架也就一个“土”字；要是没有纵向一竖，也就一个“二”字。很显然，茂名高铁应当做“王者”，而不是“土鳖”，更不要做“二百五”。

诸如什么本应经茂名过的高铁却似要不经茂名过等之类各种的项目，在未最终确定前，茂名什么都还可以争取，都也应去争取。努力过了，成不成功又是另一回事。不管如何，茂名人民努力把茂名自己经济社会发展好了，生活设施完备好了，就是幸福了。如果有人刻意围堵茂名、阻碍茂名、打压茂名、压迫茂名、抽空茂名，你心里是感觉得到的，你也是会记得的。别人对茂名好，茂名也会对别人好；别人不爱茂名，茂名人会抱着别人腿不成；不，人是有感情的，会将心比心，你心换我心，都该怎样做，人们心里都应明白，茂名人也会不例外。面对诸如类似的侮辱、不公、欺负，茂名你更应多发奋，多争气，发展前景、前途，最终还得多靠你茂名自己去多作不屈努力和奋斗，必须维护好这本应是你茂名的应有权益、权利。茂名应该有自己的应有的自信心，要利用好自己的聪明智慧，通过自己的实干努力去创造茂名的幸福美好，成绩、成就，得靠茂名自己多想方设法努力去创造。