国信1号今天开盘了，在线哪位大神下定了，发表一下意见。 http://pic-app.gdmm.com/FvHr0nBVTNEUqrYVQ2JE7zVqXUOk.jpg

@茂名市交警 @茂名市城管 @茂名市规划局 油十片区已经有大量居民入住，且行政服务中心亦设在油十，过往车辆众多。市区各大十字路口都设置了摩托车等候区，油十那么大的车流量，摩托车经常要在汽车流中穿插占道，险象环生，交通秩序混乱，影响我是创文创卫的形象。油九油十作为茂名出入口的名片，能否在该路段红灯区设置摩托车候车区，以方便广大市民，感谢有关部门。{:1_1015:}{:1_1015:}

本人八零后，有两小孩，夫妻收入七干多。供房四千多，两小孩读幼儿园，一学期学费伙食费要一万五，吃喝玩乐的算一千五一个月{:1_1002:}！！！出来工作十年了，一分钱存款都没有，生活压力好大{:1_1004:}{:1_1004:}{:1_1004:}！！！每次带小孩出去，经过水果店，都吵着要买水果吃，每次我都说下次吧，爸爸没带钱！两娃还算懂事，不哭不闹，每次都说，那爸爸你下次一定一定要带钱哦！！！我看着两娃那充满期待的眼神，我心好痛！虽然我偶尔也满足一下他们，但也仅仅是偶尔！！！老婆跟我十年了，每天也是穿那两套衣服。每次她看淘宝里的衣服那眼光都是发光的，最后也仅仅是看看{:1_990:}！！！ 万幸的是父母有点点退休金，暂时不用我怎照顾！！偶尔老婆也埋怨我，说我没用，某某老公都是做几份工作的…工作十年了，我除了写那几份材料什么的，其他技能都没，我弱弱地问我自己，我会什么，能做什么！想去做苦力活吧，就我这身材…我感觉我真如老婆所说没用！！！！ 生活压力好大，我想让家人生活好点{:1_1004:}！！！经过我多夜的深思，或许我可以做点小卖买什么的，最终我在菜市场租了个档口，准备早上卖青莱去！生意没开始做，就花了几千个大洋，心里压力大啊！ 各位朋友，祝我好运吧！ 最后弱弱地问一下各路大神，除了粤西农批还有那些地方有便靓的货源？？？？ （原标题：没本事的挣扎）

【路况报告】光华北路羊角路口（即加油站旁），由南往北方向的下水道口正在施工，由于在路中间，路过车辆容易中招，请往北（粤西明珠/钟鼓桥）方向的车辆小心驾驶。

南站房 http://pic-app.gdmm.com/20191214_3254912_1576296708420.mp4?390[/qf_video] （原标题：茂名站）

仅仅双向六车道，还没有应急停车道，每条道宽度仅为3m（常规是3.5m），摩托车就已经占了两条道了，车流量之大，拥堵日益加剧，不知道茂化快线接驳后会变成什么样子！ （原标题：站北路规划失败得可怜！）

今天做盐焗鸡和炒番薯叶，生活还是好哈，都能吃起这等食物了{:1_978:}{:1_978:}{:1_978:} http://pic-app.gdmm.com/20191214_3282376_1576294379233.mp4?976[/qf_video] http://pic-app.gdmm.com/20191214_3282376_1576294379236.mp4?38[/qf_video]

水份啊！珠海GDP暴涨300亿，从依顺序的超越排名可以看出有的城市在造水。

作为珠三角前往粤西地区的大动脉，近年来，仅有四车道的沈海高速广湛线已难以承受激增的通行压力，每逢佳节“人在堵途”成为了返乡粤西人的心中之痛。继去年12月首次约见后，11日，9名来自高速沿线的省人大代表集体约见省发改委、公安交管、自然、生态、交通等多部门负责人，就当前广湛线改扩建工程中存在的进度缓慢、限速设计不合理、管线改建困难、交通管理服务不便等问题开展面对面问政。据有关职能部门回应，改扩建将把全线拓宽为双向8车道，并力争于2022年上半年完工通车。 为何阳江段进度缓慢，不达预期？ 工地狭窄 设备难以进入 去年12月，就广湛高速粤西段改扩建工程进展迟缓问题，我省多名人大代表曾约见有关部门负责人，要求将广湛线改造列入优先支持事项和重点建设工程，加快推进改扩建工程。在代表持续推动下，一年来改扩建工程取得阶段性进展。根据有关部门透露，其中开阳段、阳茂段已分别于去年8月、12月动工建设，茂湛段的茂名部分也已开工，工期为4年。开阳段正在进行路基填挖、桥梁桩基、涵洞、软基处理等施工；阳茂段主要开展临建、隐蔽及涵洞工程施工，截至11月已基本完成征地拆迁工作。省交通厅负责人表示，改扩建力争于2022年上半年全线通车。 对于有代表认为阳江段进度仍然较慢、与群众期待仍有距离，省高速公路有限公司负责人解释说，改扩建采取两侧加宽的形式进行，与新建工程相比施工条件较差，“一方面既有道路不能中断，还要维持双向四车道，在宽只有7.5米的狭窄工地内，大型施工设备难以进入；另一方面整个工程断点比较多，施工像绣花一样，桥梁、涵洞施工量相比增加一倍。”此外，目前旱季施工期水泥砂料供求紧张，一定程度也迟缓了工程进度。 省交通厅负责人表示，目前阳江段开工累计已完成投资16.44亿元，占比20.5%；今年1—11月已完成12.19亿元，提前完成年度投资计划，路基施工完成近半，预计可按计划于2022年建成。 改扩建如何改善拥堵状况？ 清明最堵 春运压力不大 在之前的方案中，虽然广湛线大体设计为双向8车道，但考虑到建设资金配套及穿越红树林等问题，茂湛段湛江部分最后40公里按照6车道设计。对此，湛江的代表曾在去年约见中强烈要求拓宽为8车道。在此次约见中，该问题出现可喜变化，省交通厅负责人透露，根据交通部批复的初步设计，在补充论证后，湛江部分最后40公里也拓宽为8车道。目前正会同交通集团积极做好红树林保护区调整工作，力争早日动工建设。 对于本就堵情严重的广湛高速而言，正在如火如荼进行的改扩建工程长达4年，施工路段整体限速80公里/小时，部分路段甚至限速60公里/小时，有代表便发问，施工期间，特别是面对即将到来的春运，如何保障正常交通出行和餐饮用厕需求？ 对此，省公安厅交通管理局负责人表示，根据路况监控，平时广湛高速并不属于拥堵特别严重的路段，节假日期间属清明前后拥堵最严重，这与粤西群众比较浓厚的清明祭扫习俗相关，特别是在“拜山”高峰期拥堵尤其严重。按照监测预判，今年春运期间广湛高速通行压力并不太大，可能在节前节后几天会出现比较严重的拥堵情况。“我们将时长超过30分钟、车龙超过5公里的路段列为拥堵点，并针对每个拥堵点、拥堵路段形成疏通方案，力争节假日期间能最大限度保障通行量。” 省交通厅负责人则表示，将积极协调地方加大用地保障，优先安排服务区改扩建用地，对有条件且交通量特别大的服务区进行改扩建，以解决前期用地不足问题。同时根据人流特点及时调整男女厕所比例。 【南方日报记者】骆骁骅

正式开工就一个多月，施工进度还可以 （原标题：国际机场轮廓已成型）